Table des Matières
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Figure 17
1. Entrée de pression
Important: Les conduites hydrauliques, le
câble d'alimentation et les câbles du boîtier
de commande ne doivent pas traîner sur le
sol pendant le fonctionnement de la machine.
Évitez les endroits où ils risquent d'être coincés
ou coupés.
7. Connectez le faisceau de câblage au véhicule
tracteur (Figure 18 & Figure 19). Sur les modèles
SH, placez le boîtier de commande à portée du
siège du conducteur. Vérifiez que l'interrupteur est
tourné sur arrêt.
g015310
Figure 18
1. Faisceau électrique EH
2. Sortie de retour
g01531 1
1. Faisceau électrique SH
8. Branchez le câble d'alimentation extensible à la prise
de la machine et du véhicule tracteur.
9. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique dans le
réservoir du véhicule tracteur et faites l'appoint au
besoin (voir le Manuel de l'utilisateur du véhicule
tracteur).
10. Testez le système hydraulique avant d'utiliser la
machine pour la première fois.
11. Serrez le frein électrique (selon l''équipement)
comme suit :
• Avant la toute première utilisation de la machine,
il est nécessaire de synchroniser les freins
électriques avec les freins du tracteur (pour qu'ils
fonctionnent en même temps).
• La machine et le véhicule tracteur enverront
rarement aux aimants le courant correct
permettant de procurer un freinage sûr et
confortable. Une modification du poids de
la charge, ainsi qu'une sortie de batterie et
d'alternateur irrégulière, peut fournir un courant
instable aux aimants des freins.
• Le régulateur de charge compense les variations
de charge de la remorque en limitant la puissance
de couple maximale des freins en ajoutant une
résistance de chute dans la ligne de commande
électrique. Lorsque vous tractez une remorque
à la capacité de freinage nominale, le régulateur
de charge doit être réglé au freinage maximal.
Pour tracter une remorque vide ou partiellement
chargée, le régulateur de charge doit être
réglé entre freinage maximal et minimal à une
position juste avant le point de patinage des
roues de la remorque lorsque la commande
manuelle est actionnée à fond. Si le régulateur
de charge électrique n'est pas installé et utilisé
correctement, le couple de freinage sera excessif
19
Figure 19
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