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Figure 29
3. Aligner les leviers de direction.
Voir Réglage des leviers de direction à la
page 29.
RÉGLER LES BOÎTES-PONTS
Contrôler si le glissement est
excessif
ATTENTION : PRÉVENIR
LES BLESSURES. Pour ce
réglage, mettre le moteur en
marche. Prendre garde de ne
pas entrer en contact avec les
parties mobiles et les surfaces
brûlantes. S'assurer que le
support de l'arrière de la
machine est solide et sûr
avant de mettre le moteur en
marche.
1. Faire fonctionner la machine pendant 5
minutes au moins pour réchauffer le
système hydraulique.
2. Arrêter la machine et enclencher le frein
de stationnement.
3. Bloquer les roues avant et soulever la
machine de façon à ce que les deux
roues motrices soient au-dessus du sol.
4. Retirer les roues motrices.
5. Mettre le moteur en marche, placer la
manette des gaz sur la position rapide et
débloquer le frein de stationnement.
6. Déplacer les leviers de direction en avant
et en arrière 5 ou 6 fois puis revenir au
point mort.
7. Contrôler la rotation des moyeux.
• Si la rotation est légère, arrêter le
moteur, remonter les roues et abaisser
la machine au sol.
• Si la rotation est excessive, régler le
point mort comme indiqué ci-après.
IMPORTANT : Serrer les écrous de roue au
couple de 81.3 – 122.0 N•m (60 – 90 lb-ft).
Régler le point mort
Si la rotation du moyeu est excessive après
avoir réglé le rampement, régler le point mort.
1. Desserrer la vis de retour au point mort
sur la boîte-pont. Voir Figure 30.
2. Tourner doucement le bras de commande
de la boîte-pont dans la direction
opposée à la rotation du moyeu jusqu'à
ce que celui-ci s'arrête. Voir Figure 31.
FR - 31
Figure 30
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