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Conduite
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Lisez soigneusement toutes les instructions relatives au démarrage avant
de démarrer votre véhicule.
En cas de température inférieure à 0 °C (32 °F), il est essentiel pour le
bon fonctionnement du moteur d'utiliser une huile moteur d'indice
approprié. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la
section Huile moteur prescrite du chapitre Entretien et
caractéristiques.
Votre véhicule peut être doté d'un système qui utilise une stratégie de
démarrage à froid. Ce système assure une lubrification adéquate du
moteur en période de réchauffage et permet d'éviter de graves
dommages au moteur. Par temps très froid, ce système interdit l'usage
de l'accélérateur pendant 30 secondes après le démarrage du moteur. En
neutralisant ainsi l'accélérateur, l'huile a le temps de circuler et de
lubrifier adéquatement les paliers du moteur pour éviter des dommages
éventuels provoqués par un manque de lubrification. Au terme de la
période de réchauffage de 30 secondes, le conducteur peut utiliser
l'accélérateur s'il n'a pas été enfoncé pendant cette période de
30 secondes. Lorsque le démarrage du moteur s'effectue par temps
extrêmement froid, soit à –26 °C (-15 °F), il est conseillé de le laisser
tourner au ralenti pendant plusieurs minutes avant de prendre la route.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle,
assurez-vous de bien serrer le frein de stationnement avant de mettre le
contact. Enfoncez la pédale de débrayage et placez le levier de vitesse au
point mort. Vous devez enfoncer la pédale de débrayage à fond pour
pouvoir actionner le démarreur. N'appuyez pas sur la pédale
d'accélérateur durant le démarrage.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique,
assurez-vous que le levier sélecteur est en position P (stationnement) et
que le frein de stationnement est bien serré avant de mettre le contact.
N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur durant le démarrage.
Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur
(embrayage de ventilateur)
Votre véhicule est équipé d'un ventilateur de refroidissement entraîné
par le moteur (également appelé embrayage de ventilateur). L'embrayage
de ce ventilateur fait varier la vitesse de rotation du ventilateur en
fonction des besoins de refroidissement du moteur. La vitesse du
ventilateur, le niveau du bruit de fonctionnement du ventilateur ainsi que
la consommation de carburant augmenteront selon les conditions de
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2008 Econoline (eco)
Supplement
Canadian_French (fr_can)
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