Table des Matières
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Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si le bouchon
du réservoir laisse échapper des vapeurs ou si vous entendez un
sifflement pendant que vous le dévissez, laissez les vapeurs se dissiper
avant de l'enlever complètement. Si ces directives ne sont pas suivies,
le carburant peut gicler et causer des blessures.
L'emploi d'un bouchon de réservoir de carburant autre que celui
prévu pour votre véhicule peut provoquer, par une surpression
ou une dépression créée dans le réservoir, des dommages au circuit
d'alimentation ou la perte du bouchon en cas de collision, ce qui
pourrait entraîner des risques de blessures.
FILTRE À CARBURANT-DÉCANTEUR
Module de filtre-décanteur (Série E)
Le véhicule est équipé d'un filtre-décanteur situé du côté conducteur, à
proximité du carter principal de boîte de vitesses.
L'eau doit être purgée du module
lorsque le témoin du décanteur
s'allume. Le témoin de carburant
contaminé s'allume lorsqu'une
quantité approximative de 100 cc (0,2 chopine US) d'eau s'accumule
dans le module.
Module de filtre-décanteur horizontal (F-Super Duty)
Ce véhicule est doté d'un filtre-décanteur de carburant horizontal monté
sur le longeron de châssis, sous la tôle de plancher du côté du
conducteur, près de la boîte de vitesses.
L'eau doit être purgée du module
lorsque le témoin du décanteur
s'allume. Le témoin de carburant
contaminé s'allume lorsqu'une
quantité approximative de 100 cc
(0,2 chopine US) d'eau s'accumule
dans le module.
2008 Econoline (eco)
Supplement
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
43
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