Contrôle Du Niveau Du Liquide De Refroidissement - Toro 41394 Manuel De L'utilisateur

Tableau des types de liquide de
refroidissement (cont'd.)
Type à l'éthylène-glycol
Antigel longue durée
Important:
Ne vous fiez pas à la couleur du liquide de
refroidissement pour différencier les types de liquides de
refroidissement ordinaire (IAT) et longue durée.
Les fabricants de liquides de refroidissement peuvent
teinter les liquides de refroidissement longue durée
dans les couleurs suivantes : rouge, rose, orange,
jaune, bleu, vert-bleu, violet et vert. Utilisez un liquide
de refroidissement répondant aux spécifications
énoncées dans le Tableau des normes des liquides de
refroidissement longue durée.
Normes des liquides de refroidissement
longue durée
ATSM International
D3306 et D4985
Important:
Le mélange concentré doit
être constitué à parts égales de liquide de
refroidissement et d'eau.
•
De préférence : si le liquide de refroidissement
est mélangé à partir de concentré, le mélanger
avec de l'eau distillée.
•
Option privilégiée : en l'absence d'eau distillée,
utiliser un liquide de refroidissement prémélangé
au lieu de concentré.
•
Minimum requis : en l'absence d'eau distillée
et de liquide de refroidissement prémélangé,
mélanger du liquide concentré avec de l'eau
potable propre.
Contrôle du niveau du
liquide de refroidissement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour Vérifiez le niveau
du liquide de refroidissement dans
le radiateur et le vase d'expansion
au début de chaque journée de
travail, avant même de mettre le
moteur en marche.
Type avec inhibiteur de
corrosion
Technologie des acides
organiques (OAT)
SAE International
J1034, J814 et 1941
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement peut encore être chaud
et sous pression. Si vous ouvrez le
bouchon de radiateur alors que le liquide de
refroidissement est chaud, ce dernier risque
de gicler et de vous brûler gravement ou de
brûler les personnes à proximité.
Laissez refroidir le moteur pendant au moins
15 minutes avant d'ouvrir le bouchon de
radiateur.
Important:
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement à un moteur qui a surchauffé
tant qu'il n'est pas complètement refroidi. Vous
risqueriez de fissurer le bloc-moteur.
1. Placez le pulvérisateur sur un sol plat et
horizontal.
2. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la
pompe de pulvérisation, coupez le moteur et
enlevez la clé du commutateur d'allumage.
3. Retirez le bouchon du radiateur et le bouchon du
vase d'expansion avec précaution
1. Bouchon de radiateur
2. Vase d'expansion
4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
dans le radiateur et le vase d'expansion.
75
(Figure
Figure 100
3. Bouchon du vase
d'expansion
4. Repère maximum
100).
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