Sblocco Manuale - tau BIG Série Manuel D'emploi Et D'entretien

Appoggiare la cremagliera sul pignone del motore (sbloccato) rispettando la distanza fra dente dell'ingranaggio e dente cremagliera come indi-
cato in fig. 15. Forare l'anta al centro dell'asola e fissare con le apposite viti. Fare scorrere l'anta sul pignone e forare e fissare staffa dopo staffa.
5. FISSAGGIO E REGOLAZIONE PATTINI DI FINECORSA
Collocare i pattini come in fig. 16 e ciascuno vicino ad un estremo della cremagliera. Movimentando l'anta manualmente, posizionare i pattini in
modo che agiscano sulla leva del microinterruttore leggermente prima dell' intervento dei fermi meccanici di fine rotaia; quindi serrare le viti.
Può verificarsi, per effetto o somma di diversi fattori (dilatazione termica, condizioni climatiche, frequenza di utilizzo, etc.),
una variazione, nell'arco della giornata, del punto di arresto del cancello, sia per la fase di apertura che per la fase di chiusura.
Non è pertanto possibile garantire che il cancello si fermi sempre nello stesso punto.
6. REGISTRAZIONE DELLA FRIZIONE MECCANICA
Prima di compiere tale operazione, ricordarsi di togliere l'alimentazione al motoriduttore.
BIG18: Agire mediante la chiave apposita e ruotare di 1/2 giro o di 1 giro per volta (fig. 17).
BIG30-40: Dopo aver asportato il controdado di bloccaggio (1 fig. 18A) e il grano di arresto (2 fig. 18A), utilizzando la chiave esagonale in
dotazione (3 fig. 18B) regolare la forza di spinta (ruotando in senso orario la forza di spinta aumenta e, vicecersa, ruotando in
senso antiorario, diminuisce). A regolazione effettuata, rimontare il grano di arresto (2 fig. 18D) fino ad arrivare al fermo mec-
canico, quindi fissare il controdado di bloccaggio (1 fig. 18D).
7. VERSIONE CON PIGNONE A CATENA: R30 e R40
Il portone può altresì essere motorizzato come indicato nella fig. 19. Passare la catena come indicato in figura. Nella fig. 19 si riporta inoltre il
tipo di catena richiesta (passo 5/8" x 3/8").
8. COLLEGAMENTI ELETTRICI
Per i collegamenti elettrici si fa riferimento direttamente alle istruzioni specifiche di ogni singolo quadro elettrico di comando. In ogni caso
diamo di seguito dei consigli di carattere generale.
Non fare passare cavi di potenza assieme ai cavi motore. Scegliere in ogni caso i percorsi più brevi per le linee dei cavi. Effettuare una buona
messa a terra dell'apparecchio. Si consiglia poi di prevedere nell'impianto un interruttore generale, fuori della portata di persone inadatte, che
consenta di togliere l'alimentazione al motoriduttore in caso di manutenzione o se il motoriduttore rimanga inattivo per un lungo periodo.

9. SBLOCCO MANUALE

In caso di assenza di corrente per muovere il cancello bisogna agire sullo sblocco manuale. Levare il coperchietto in plastica della serratura,
infilare l'apposita chiave e togliere il piccolo carter.
BIG18: Ruotare la manopola in senso orario (fig. 20).
BIG30-40:
Utilizzando la chiave esagonale in dotazione, ruotare in senso antiorario di almeno 1 giro completo (fig. 21B) il gruppo di sbloc-
co. Per ripristinare il normale funzionamento, è sufficiente fissare il gruppo di sblocco (1 fig. 21A) avvitandolo fino ad arrivare
al fermo meccanico.
E' obbligatorio, almeno una volta all'anno, effettuare la prova di sblocco. Una volta sbloccato il cancello, se questo risulta
bloccato o particolarmente pesante da muovere manualmente si suggerisce di battere con leggeri colpi di martello sulla vite
di sblocco (fig. 21C). Questo al fine di staccare i dischi frizione.
10. FINECORSA
I motoriduttori della serie BIG sono studiati per funzionare con dispositivo di finecorsa elettromeccanico a unico switch a doppio effetto.
Collegamento cavi:
1 =comune
2 = blu (comune)
11. AVVERTENZE
E' compito dell'installatore dotare l'impianto di tutti gli accorgimenti necessari ad un suo corretto e funzionale utilizzo, dotandolo inoltre di
tutti quei dispositivi di sicurezza e/o segnalazione necessari al fine di portare a Norma l'impianto di automazione. Verificare che ogni singolo
dispositivo sia efficiente ed efficace.
Nel caso di cancelli a tubolari verticali dotare l'impianto della rete di protezione che deve coprire l'intera superficie del cancello.
Affliggere cartelli facilmente leggibili che informino della presenza del cancello motorizzato.
Si fa' espresso divieto di utilizzare l'apparecchio per scopi diversi o in circostanze diverse da quelle menzionate.
In particolare, si ammonisce di:
1 non toccare l'apparecchio con mani bagnate;
2 togliere la corrente prima di aprire la scatola comandi e/o motoriduttore;
3 non tirare il cavo di alimentazione per staccare la presa di corrente;
4 non toccare il motore se non siete sicuri che sia raffreddato;
5 mettere in movimento il portone solo quando è completamente visibile;
6 tenersi fuori dal raggio di azione del portone se questo è in movimento: aspettare fino a che non sia fermo;
7 non lasciare che bambini o animali giochino in prossimità del portone;
8 non lasciare che bambini o persone inadatte usino il telecomando o altri dispositivi di azionamento;
9 effettuare una manutenzione periodica;
10 in caso di guasto, togliere l'alimentazione e gestire il portone manualmente solo se possibile e sicuro.
3 = marrone (F.C.chiude – contatto N.C.)
4 = nero (F.C. apre – contatto N.C.)
11