tau BIG Série Manuel D'emploi Et D'entretien page 16

1. INSTALLATION
Das Produkt muss von Fachpersonal installiert werden. Die Herstellerfirma Tau haftet nicht für Sachund/oder Personenschäden aufgrund
falscher oder nicht normgerechter Installation der Anlage gemäß den gültigen Gesetzen (siehe Maschinenrichtlinie).
Der Einsatz an Toren mit Steigung oder Gefälle ist nicht zulässig
FIG. 1 - ANLAGE TYP
1. Getriebemotor
2. Entriegelung
3. Photozellen
4. Standsäulen + Photozellen
5. Antenn und Blinkleuchte
FIG. 2 - MATERIAL FÜR DIE INSTALLATION
1. Getriebemotor
2. Gegenplatte
3. Zahnstange
4. Selbstschneidende Schrauben
Positionieren Sie das Steuergerät (falls extern) in der unmittelbaren Nähe der
Vermeiden Sie es, die Kabel der Zusatzvorrichtungen in den Kabelkanälen zu verlegen, in denen andere Kabel vorhanden
sind, die große Lasten oder Lampen mit elektronischem Starter
Falls Tasten oder Kontrollleuchten in Wohnungen oder Gebäuden installiert werden, die mehrere Meter vom Steuergerät
entfernt sind, empfehlen wir die Abkopplung des Signals über ein Relais, um Störungen zu
RAUMBEDARF
In Abb. 3,4,5 sind die wichtigsten Maße des Schiebetors angegeben; in Abb.6-7 sind die Abmessungen der Fundamentgegenplatten angege-
ben, und in Abb. 8 die Maße der verstellbaren Gegenplatte für das Modell BIG18.
VORBEREITUNGEN
Vor Arbeitsbeginn die wenigen Anweisungen in der Anleitung aufmerksam lesen. Vor der Installation kontrollieren, ob alle Komponenten
vorhanden sind. Mit geeigneten Geräten und nicht an elektrischen Teilen arbeiten, die mit Strom versorgt sind.
EINIGE HINWEISE VOR DER INSTALLATION
Vor der Installation muss geprüft werden:
- ob die Torräder so montiert sind, dass das Tor stabil ist, und ob sie in gutem Zustand und effizient sind;
- ob die gesamte Torschiene frei, gerade und sauber ist, mit Endanschlägen an ihren Enden.
INSTALLATIONSMAßE
Für die korrekte Installation des Getriebemotors muss ein Abstand von 65 mm zwischen Motor und Tor eingehalten werden. Siehe die Maße in Abb.
09 für die Befestigung am Boden, falls er aus Beton ist, die Maße in Abb. 10 für die Ausgrabung und die in Abb. 11 für die Anordnung der Gegenplatte.
2. VORBEREITUNG DER BASIS
Eine mindestens 15 cm tiefe, gut weite Ausgrabung machen. Einen Schutzmantel für die Kabel verlegen.
BEFESTIGUNG DER FUNDAMENTGEGENPLATTE
Die Ausgrabung mit Beton füllen und die Ankerbeine darin versenken; die Gegenplatte muss vollkommen eben und 1 – 2 cm über dem fertigen
Boden sein, mit einem Abstand von ca. 65 mm ab Tor.
NB: Der Getriebemotor kann auch ohne Fundamentgegenplatte installiert werden, wenn vier Ankerdübel auf einer ebenen Betonbasis ver-
wendet werden, immer unter Einhaltung der Maße in Abb. 9.
Für das Modell BIG18 kann eine höhenverstellbare Gegenplatte verwendet werden; in diesem Fall müssen die festen Ankerbeine an die Schie-
ne geschweißt werden, siehe Abb. 12/a.
Der Getriebemotor kann auf diese Weise einer bereits vorhandenen Anlage angepasst werden; die Maße in Abb. 12/b sind einzuhalten.
3. VERANKERUNG DES GETRIEBEMOTORS
Die Schrauben (wie in Abb. 13 angegeben) an beiden Seiten des Getriebemotors anschrauben. Alle Kabel durch den Kabelmantel führen, der
durch das Loch in der Basis der Fundamentgegenplatte geht.
4. BEFESTIGUNG DER ZAHNSTANGE
Die Zahnstange mit den dazu vorgesehenen Bügeln vorbereiten (Abb. 14).
Die Zahnstange auf das Ritzel des (entriegelten) Motors legen, dabei den Abstand zwischen Getriebezahn und Zahn der Zahnstange einhalten,
wie in Abb. 15 gezeigt. Den Torflügel in der Mitte des Schlitzes lochen und mit den jeweiligen Schrauben befestigen. Den Torflügel auf dem
Ritzel gleiten lassen, lochen und jeden Bügel nacheinander befestigen.
6. Schlüsseltaster
7. Elektromechanische Sicherheitsleiste
8. Torführung
9. Endschaltergleitblock
10. Zahnstange
5. Endschaltergleitblöcke
6. Entriegelungsschlüssel
7. Bügel für Zahnstange
8. Ankerbeine für Gegenplatte
Motoren.
speisen.
16
vermeiden.