Points De Contrôle Avant Utilisation; Utilisation - Speedaire 15D802 Consignes D'utilisation

Consignes d'Utilisation et Liste de Piéces Speedaire
Compresseur d'air à essence,
Groupe Electrogène et Machine
à Souder Speedaire
le tuyau ou la tige dans le sol jusqu'à
une profondeur de 8 pieds (2m50). Si
l'on rencontre de la roche à moins de
4 pieds (1m25), enterrer le tuyau ou la
tige dans une tranchée. Tous les outils
électriques et les appareils raccordés à
ce unité devront obligatoirement soit
être mis à la terre au moyen d'un fil de
terre, soit être à double isolation.
Il est recommandé de:
1. D'utiliser des appareils électriques
munis de cordons d'alimentation à
3 broches.
2. D'utiliser une rallonge munie
d'une prise à 3 trous et d'une fiche
à 3 broches à ses extrémités op-
posées afin d'assurer la continuité
de la ligne de terre entre le groupe
électrogène et l'appareil.
Nous recommandons fortement de
vérifier et de respecter la bonne ap-
plication de toutes les réglementations
fédérales, d'état et locales relatives aux
spécifications de mise à la terre.
Commutateur De Transfert Inverseur
De Source:
Si l'appareil est destiné à être utilisé en
secours, il doit obligatoirement y avoir
un commutateur de transfert inverseur
de source entre le réseau électrique
principal et le unité. Ce commutateur
non seulement empêche le courant de
ce réseau de parvenir au unité, mais il
empêche aussi l'appareil d'alimenter
les lignes de la compagnie d'électricité.
Ceci afin de protéger tout réparateur
effectuant une intervention sur une
F
ligne endommagée.
R
CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EF-
A FECTUÉE PAR UN ÉLECTRICIEN LICENCIÉ
EN RESPECTANT OBLIGATOIREMENT
N
TOUS LES CODES LOCAUX.MOTEUR A
Ç
ESSENCE:
A
Revoir "Risque d'incendie ou 'explo-
sion" avant l'approvisionnement en
I
carburant. Lire le manuel du moteur
S
fourni avec ce compresseur pour les
procédures correctes de l'entretien du
démarrage du moteur. Lire et com-
prendre les étiquettes de sécurité se
trouvant sur le compresseur.
Un carburant à indice d'octane de 86
au minimum est recommandé pour ce
compresseur. Ne pas mélanger d'huile
à l'essence.
Pour garantie et service appeler:
1-800-648-8478
L'utilisation d'essence sans plomb,
fraîche et propre est recommandée.
On peut aussi utiliser de l'essence avec
plomb si il n'y a pas d'essence sans
plomb. Ne pas utiliser d'essence con-
tenant du méthanol ou de l'alcool.
Se référer au manuel du moteur pour
tout entretien et tout réglage néces-
saires.
Haute Altitude:
En haute altitude, le mélange air/
carburant standard d'un carbura-
teur sera trop riche. La performance
diminuera et la consommation de
carburant augmentera. Un mélange
très riche obstruera également la
bougie d'allumage et sera la cause
d'un démarrage difficile. La marche de
l'appareil à une altitude qui différe de
celle à laquelle ce moteur a été certifié,
pour des périodes de temps prolon-
gées, peut augmenter les émissions.
La performance en haute altitude peut
être améliorée par des modifications
spécifiques du carburateur. Si vous
vous servez toujours de votre unité à
des altitudes de plus de 5,000 pieds
(1,500 métres), demander à votre con-
cessionnaire de faire cette modification
du carburateur. Ce moteur, quand il
marchera en haute altitude avec les
modifications du carburateur pour
utilisation en haute altitude, satisfera
les normes d'émission pour la durée de
sa vie utile.
Même avec une modification du
carburateur, la puissance du moteur
diminuera par environ 3.5% pour
chaque hausse en altitude de 1,000
pieds (300 métres). L'effet de l'altitude
sur la puissance en chevaux sera encore
plus grande si aucune modification du
carburateur n'est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été
modifié pour une utilisation en haute
altitude, le mélange air/carburant sera
trop maigre pour une utilisation en
basse altitude. Une utilisation à des al-
titudes de moins de 5,000 pieds (1,500
métres) avec un carburateur modifié
peut être la cause d'un surchauffement
du moteur et causer des dommages
sérieux au moteur.
Pour une utilisation en basse altitude,
demander à votre concessionnaire de
rétablir les réglages usine du carbura-
teur.
6 - Fr
®
Points de contrôle avant

utilisation

Vérifier le niveau d'huile du moteur
avant le démarrage (voir le manuel
du moteur.) Remplisser le réservoir
d'essence selon les instructions du
manuel du moteur.
Le niveau d'huile de pompe doit être
vérifié avant chaque utilisation. Avec
l'appareil de lavage sur une surface
horizontale, l'huile doit remplir le vi-
seur. Si le niveau semble être bas, faites
le plein avec de l'huile de pompe SAE20
ou 30W non détergent.
Ajouter de l'huile si nécessaire. En-
lever toute humidité du réservoir d'air
du compresseur. NE TENTER JAMAIS
d'ouvrir le robinet de purge du
réservoir d'air quand la pression qu'il
contient dépasse 10 PSI (0.68 BAR)! En-
lever la pression excessive avec un outil
pneumatique, puis, ouvrir le robinet de
purge du réservoir d'air situé en bas
du réservoir d'air. Bien fermer une fois
vidé.
S'assurer que l'interrupteur Moteur/
Pression est dans la position "OFF".
S'assurer que la soupape de sûreté
marche correctement.
S'assurer que toutes les gardes et
caches de protection sont en place et
sont solidement assemblées.
UTILISATION
Lire les avertissements de sécurité avant
de mettre le compresseur en marche.
S'assurer que l'appareil est relié à la
terre.
NOTE: Débranchez tout l'équipement
des prises de courant avant de com-
mencer l'unité.
Mettez l'interrupteur se trouvant sur
la valve pilote en position horizontale.
Ceci aura pour effet un démarrage
à vide. Le compresseur se videra et per-
mettra un démarrage du moteur plus
facile.
Démarrer le moteur. (se référer
au manuel du moteur fourni avec
l'appareil)
Après que le moteur ait tourné 1-2
minutes, remettez l'interrupteur dans
sa position initiale.
Ajustez la pression en réglant le régula-
teur de pression dans le sens contraire
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