Table des Matières
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5.1.2
Raccordement du système de refroidissement sur les moteurs à
refroidissement intégré
Le système de refroidissement peut être raccordé directement avec des raccords (filetage
1/8" DIN 2999). Des raccords rapides s'enlevant facilement sont utilisés pour raccorder les
moteurs des tailles 1FW605 et 1FW606 au système de refroidissement. Chaque circuit de
refroidissement des moteurs équipés d'un système de refroidissement de précision et d'un
système de refroidissement principal peut être alimenté et activé séparément.
Le raccordement des flexibles requiert des éléments appropriés.
Remarque
Réduire au maximum les pertes de charge sur les moteurs avec système de refroidissement
principal et de précision
Réduire au maximum les pertes de charge en prenant les mesures suivantes :
• Raccorder en parallèle le système de refroidissement principal et le système de
refroidissement de précision avec un adaptateur de raccordement du système de
refroidissement juste avant les raccords du système de refroidissement.
• Ne pas utiliser de flexibles d'un diamètre trop faible directement après l'adaptateur.
L'adaptateur de raccordement du système de refroidissement (commande en option) peut
être raccordé de manière axiale ou radiale à l'extérieur par un filetage 1/4" (DIN 2999).
Remarque
Effet de refroidissement
Dans le cas d'un circuit en série, il faut alimenter en premier le système de refroidissement
de précision, puis le système de refroidissement principal. Sinon le réfrigérant déjà réchauffé
dans le système de refroidissement principal entre dans le système de refroidissement de
précision et l'effet réfrigérant diminue.
Chaque système de refroidissement a une entrée et une sortie. Le sens dans lequel le
réfrigérant circule dans le circuit de refroidissement n'a aucune importance pour l'effet
réfrigérant. Le choix du raccord utilisé comme entrée et de celui utilisé comme sortie est
libre.
IMPORTANT
Destruction du moteur
La plupart des moteurs sont équipés d'une plaque fixe pour le raccordement du système de
refroidissement. Si la plaque de raccordement du système de refroidissement est enlevée,
le moteur risque d'être détruit.
• Ne pas enlever la plaque de raccordement du système de refroidissement.
Remarque
La tôle de sûreté qui se trouve sur les moteurs de taille 1FW605 et 1FW606 pour le
raccordement du circuit de refroidissement ne doit être dévissée que dans le cadre d'une
intervention de maintenance par un technicien d'un centre de service Siemens.
Moteurs à torque à entraînement direct 1FW6
Instructions de service, 07/2017, 6SN1197-0AF00-0DP3
5.1 Raccordement du système de refroidissement
Raccordement
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