Table des Matières
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Commutateur de commande TRL
(régime de traîne)
COMMUTATEUR DE COMMANDE
TRL (régime de traîne)
Boîtier de commande à distance
(type à montage latéral)
Pour les types équipés d'un commutateur
de commande TRL (régime de traîne).
COMMUTATEUR DE COMMANDE
TRL (régime de traîne)
Panneau du commutateur de
commande TRL (pêche à la traîne)
(équipement en option)
En mode pêche à la traîne, le régime
moteur est réglable à l'aide du contacteur
de commande de pêche à la traîne.
Maintenir le commutateur TRL enfoncé
tout en naviguant avec les gaz coupés
pour faire passer le moteur en mode
pêche à la traîne.
Loquet de déblocage manuel
LOQUET DE DÉBLOCAGE MANUEL
ASSISTÉ
(pour bloquer)
COMMANDES ET FONCTIONS
S'il n'est pas possible d'incliner le moteur
hors-bord avec le commutateur de
relevage/inclinaison assisté, il est
possible de relever ou abaisser
manuellement le moteur en ouvrant le
loquet de déblocage manuel. Pour
incliner le moteur hors-bord
manuellement, tourner le loquet de
déblocage manuel situé sous la presse de
fixation gauche de 1 ou 2 tours maximum
à gauche à l'aide d'un tournevis.
Après l'inclinaison du moteur hors-bord,
tourner le loquet de déblocage manuel à
fond à droite.
S'assurer qu'il n'y a personne sous le
moteur hors-bord avant d'effectuer cette
opération car si l'on desserre le loquet de
déblocage manuel (en tournant dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre)
alors que le moteur hors-bord est relevé,
celui-ci risque de s'abaisser brusquement.
Le loquet de déblocage manuel doit être
bien serré avant d'utiliser le moteur hors-
MANUEL
bord, sinon ce dernier peut se relever lors
(pour libérer)
d'une marche arrière.
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