Probleemoplossing - Titan ED655 Mode D'emploi
Masquer les pouces
Voir aussi pour ED655:
- Mode d'emploi (40 pages) ,
- Notice d'utilisation (10 pages) ,
- Mode d'emploi (44 pages)
Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
8.
Probleemoplossing
Probleem
A.
De spuit werkt niet.
B.
De spuit werkt, maar vult niet
op met verf wanneer de PRIME/
SPRAY selectiehendel op PRIME
gezet is.
C.
De spuit vult op met verf, maar
de druk daalt wanneer de
trekker van het pistool wordt
aangehaald.
D.
De spuit houdt niet op.
na.
I.
De thermische overbelasting
haperde en sloot de spuit af.
Verwijder de PRIME/SPRAY selectiehendel en reinig of
i
vervang het wanneer de PRIME/SPRAY selectiehendel op
SPRAY gezet is en er stroming door de alaatbuis is.
De elektrische motor dient altijd schoon en droog
i
gehouden te worden. Verf dient als isolatiemiddel. Te veel
verf op de motor veroorzaakt oververhitting van de motor.
ED655
Oorzaak
1.
De spuit zit niet in het stopcontact.
3.
Er zit een laag of geen voltage op het
stopcontact in de muur.
4.
De spuit werd afgezet terwijl het nog onder
druk stond.
5.
De verlengkabel is beschadigd of de
capaciteit ervan is te laag
6.
De thermische overbelasting op de spuit
hapert.
7.
Er is een probleem met de motor.
heeft doorspuiting verloren.
2.
De verfbak is leeg.
3.
De ilter van de verfbak is verstopt.
4.
De inlaatklep zit vast.
5.
De uitlaatklep zit vast.
6.
De PRIME/SPRAY selectiehendel is geplugd.
7.
De inlaatklep is versleten of beschadigd.
8.
Er is een probleem met het diafragma.
1.
De spuitmond is versleten.
2.
De ilter van de verfbak is verstopt.
geplugd.
4.
De verf is te zwaar of te grof.
5.
De uitlaatklep is vuil of versleten.
6.
De inlaatklep is beschadigd of versleten.
1.
De kogel van de inlaat- of uitlaatklep is
versleten.
2.
Er is een ophoping van vreemde substantie of
verf tussen de kogel en de zitting.
1.
Interne onderdelen van het pistool zijn
versleten of vuil.
1.
De spuitmond is verkeerd gemonteerd.
2.
Een afsluiting is versleten.
1.
De spuitmond, de pistoolilter of de ilter van
de spuitmond is geplugd.
stand.
1.
De druk is te laag afgesteld.
verfbak is geplugd.
3.
De spuitmond is versleten.
4.
De verf is te dik.
1.
De motor is oververhit.
2.
De verlengkabel is te lang of de gauge is te
laag.
3.
Verf is opgehoopt op de motor.
4.
De motor werd opgestart terwijl de spuit
onder druk stond.
5.
The sprayer was sitting in the hot sun.
NL
Oplossing
1.
Steek de spuit in het stopcontact.
3.
Test het voltage van de energiebron grondig.
5.
Vervang de verlengkabel.
6.
Laat de motor afkoelen en verplaats de spuit naar een
koelere plaats.
7.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
1.
Probeer nog een keer door te spuiten.
2.
Vul de verfbak met verf.
3.
Reinig de ilter van de verfbak.
4.
Reinig de inlaatklep.
5.
Reinig de uitlaatklep en vervang alle versleten
onderdelen.
6.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
7.
Vervang de inlaatklep.
8.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
9.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
1.
Vervang the spuitmond door een nieuwe.
2.
Reinig de ilter van de verfbak.
extra ilters bij de hand hebt.
4.
Verdun de verf of giet ze af.
5.
Reinig of vervang de uitlaatklep.
6.
Vervang de inlaatklep.
1.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
2.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
1.
Breng de spuit naar een door Titan Erkend
Servicecentrum.
1.
Controleer de spuitmond en monteer op correcte
manier.
2.
Vervang de afsluiting.
1.
Reinig de spuitmond, pistoolilter of ilter van de
spuitmond.
1.
Verhoog de druk.
2.
Reinig de ilters.
3.
Vervang de spuitmond.
4.
Verdun de verf.
1.
Laat afkoelen gedurende 30 minuten.
2.
Laat afkoelen gedurende 30 minuten en vervang de
verlengkabel door een kortere draad of door een draad
met een hogere gauge.
3.
Reinig de verf van de motor.
4.
Start de spuit opnieuw op in de PRIME modus.
5.
Leg de spuit uit het zonlicht.
11
Probleemoplossing
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
