Ego Power+ EA0800 Manuel De L'opérateur page 187

BIÇAĞI DEĞİŞTİRME
UYARI:
Bükülmüş ya da çatlamış bir bıçağı
düzeltmeye veya kaynak yapmaya kalkışmayın,
değiştirilmesi gerekir. Sadece EGO kenar düzeltme aparatı
bıçağı ile değiştirilmesi tavsiye edilir, "Önerilen Bıçak"
bölümüne bakın.
DİKKAT:
Uzunluğu, gerekli zemin boşluğunu korumak ve
istenen kesim derinliğini elde etmek için artık yeterli değilse
bıçağı değiştirin.
UYARI:
Kenar düzeltme aparatının bıçağına bakım
yaparken dayanıklı eldivenler takarak ve/veya bıçağın
üstünü ve diğer malzemeleri sararak ellerinizi koruyun.
Bıçağın çıkarılması
1. Motoru durdurun ve aküyü çıkarın.
2. Kenar kesme aparatını bıçak yukarı bakacak şekilde
yatırın.
3. Koruyucu eldiven giyin. Motor şaftından çatal pimini
çıkarmak için bir kargaburnu pense (dahil değildir)
kullanın (Şek. G).
4. Flanştaki yuvayı vites kutusundaki delik ile hizalamak
için bıçağı döndürün (Şek. G).
Şek. G parça açıklaması aşağıdaki gibidir:
G-1 Çatal Pim
G-2 İç Flanş
G-3 Dişli Kutusu
5. Stabilizatör olarak hareket etmek için hizalanmış
deliklere verilen alyen anahtarı yerleştirin. Verilen
çok fonksiyonlu anahtarı somunu SAAT YÖNÜNDE
gevşetmek için kullanın (Şek. H).
6. Somunu, dış flanşı, bıçak ve motor şaftını iç flanştan
çıkartın. Onları kontrol edin ve ancak aşınmışlarsa
değiştirin.
Şek. I parça açıklaması aşağıdaki gibidir:
I-1 Motor Şaftı
I-2 İç Flanş
I-3 İç Flanştaki Yuva
I-4 İç Flanştaki Çıkıntı
Bıçağın takılması
1. Çıkıntı dışa dönük halde motor şaftına iç flanşı
yerleştirin (Şek. I).
2. Bıçağın yerine güvenli bir şekilde monte edildiğinden
emin olarak, yeni bıçağı iç flanşa takın (Şek. J).
3. Dış flanşı ve somunu şafta monte edin ve somunu elle
SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE döndürerek önceden sıkın.
4. Bıçağı sabitlemek amacıyla somunu SAAT
YÖNÜNÜN TERSİNE güvenli bir şekilde sıkmak için
yukarıdaki "Bıçağı çıkarma" bölümündeki 4 ve 5 sayılı
adımları takip edin.
5. Motor şaftındaki deliğe verilen yeni çatal pimini takın.
Kargaburnu pense (dahil değil) ile pimin iki ayağını zıt
yönde bükün (Şek. G).
KILAVUZ TEKERLEĞİ DEĞİŞTİRME
1. Motoru durdurun ve aküyü çıkarın.
2. Kenar kesme aparatını kılavuz tekerlek yukarı
bakacak şekilde yatırın.
3. Derinlik ayarlama düğmesini düğme üzerinde
işaretlenmiş kilit açma okunun yönünde gevşetin ve
çıkarın.
4. Yaylı rondela, düz rondela 1, kılavuz tekerlek, burç
ve düz rondela 2'yi vida uçlu saptan çıkarın (Şek. K).
Onları kontrol edin ve ancak aşınmışlarsa değiştirin.
5. Önce ilk derinlik ayarı kılavuz çubuğundan vida uçlu
sapı monte edin, ardından düz rondela 2'yi, burcu
ve yeni tekerleği takın, sonra düz rondela 1'i, yaylı
rondelayı ve derinlik ayar düğmesini vida uçlu sapa
Şek. K'da gösterilen sıra ile takın.
Şek. K parça açıklaması aşağıdaki gibidir:
K-1
K-2 Yaylı Rondela
K-3 Düz Rondela 1
K-4 Kılavuz Tekerlek
DİKKAT:
monte edilmelidir (Şek. L).
Şek. L parça açıklaması aşağıdaki gibidir:
L-1
L-2
6. Derinlik ayar düğmesini kilitleyin.
I-5 Bıçak
KALINTI FLAPESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ (Şek. L)
I-6 Dış Flanş
1. Motoru durdurun ve aküyü çıkarın.
I-7 Somun
2. İki vidayı gevşetmek için verilen alyen anahtarı
I-8 Çatal Pim
kullanın.
3. Vidaları, montaj plakasını ve aşınmış kalıntı klapesini
çıkarın.
4. Yeni bir kalıntı klapesi ile değiştirin ve montaj plakası
ve ili vida ile yerine kilitleyin.
KENAR DÜZELTME APARATI AKSESUARI — EA0800
Derinlik Ayarlama
K-5 Burç
Düğmesi
K-6 Düz Rondela 2
K-7 Vida Uçlu Sap
Derinlik Ayarlama
K-8
Kılavuz Çubuğu
Kılavuz tekerlek düz çıkıntıları içeri bakacak şekilde
Vidalar L-3 Kalıntı Klapesi
Düz Çıkıntı L-4 Montaj Plakası
TR
187