SELVA MARINE Wahoo 15 Manuel D'atelier page 43

Bloc de propulsion et d'alimentation
Désignation
Bloc de propulsion et
d'alimentation
Pression de compression
(*1)
minimale
(*2)
Pression d'huile
Culasse
Limite de gauchissement
(les lignes indiquent la position de
la règle)
Diamètre intérieur du tourillon de
la culasse (A)
Diamètre intérieur du tourillon de
la culasse (B)
A
B
Arbre à cames
Admission (A)
Echappement (A)
Admission et
échappement (B)
Diamètre du tourillon de l'arbre à
cames (C)
Diamètre du tourillon de l'arbre à
cames (D)
C
D
Limite de faux-rond de l'arbre à
cames
(*1)
Conditions de mesure:
Température ambiante 20 °C (68 °F), accélérateur ouvert en grand, bougies déposées de tous les cylindres.
Ces chiffres ne sont fournis qu'à titre indicatif.
(*2)
Pour plus de détails sur la méthode de contrôle, reportez-vous à la section "Vérification de la pression d'huile" (5-1).
Ces chiffres ne sont fournis qu'à titre indicatif.
6AG3J21
Unité
15E
kPa
2
(kgf/cm , psi)
kPa 400 (4,0, 58,0) au régime de ralenti du moteur
2
(kgf/cm , psi)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
Spécifications d'entretien
Modèle
20E
860 (8,6, 124,7)
0,10 (0,0039)
22,000–22,021 (0,8661–0,8670)
34,000–34,025 (1,3386–1,3396)
28,546–28,646 (1,1239–1,1278)
28,582–28,682 (1,1253–1,1292)
23,95–24,05 (0,9429–0,9468)
21,967–21,980 (0,8648–0,8654)
33,935–33,955 (1,3360–1,3368)
0,03 (0,0012)
2
20ET
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2-16