Danfoss VLT AutomationDrive FC 102 Manuel D'utilisation page 166

9 Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite couple
Le couple est supérieur à la valeur du Par. 4-16
ple (fonctionnement moteur) ou du Par. 4-17
couple (fonctionnement régénérateur). Le Par. 14-25
peut être utilisé pour modifier cela en passant d'une condition d'avertis-
sement uniquement à un avertissement suivi d'une alarme.
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant
Le courant de pointe de l'onduleur (env. 200 % du courant nominal) est
dépassé. L'avertissement dure env. 1,5 s, après quoi le variateur de fré-
quence s'arrête avec une alarme. Si la commande de frein mécanique est
sélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisé manuellement.
Dépannage :
Cette panne peut résulter d'une charge dynamique ou d'une ac-
célération rapide avec des charges à forte inertie.
Mettre le variateur hors tension. Vérifier si l'arbre du moteur
peut tourner.
Vérifier que la taille du moteur correspond au variateur.
Vérifier si les données du moteur sont correctes dans les
Puissance moteur [kW]
Par. 1-20
ALARME 14, Défaut terre (masse)
Présence de fuite à la masse des phases de sortie, dans le câble entre le
variateur et le moteur ou dans le moteur lui-même.
Dépannage :
Mettre le variateur de fréquence hors tension et éliminer le dé-
faut de mise à la terre.
9
Mesurer la résistance à la masse des fils du moteur et du moteur
à l'aide d'un mégohmmètre pour vérifier les défauts de mise à
la terre dans le moteur.
Tester le capteur de courant.
ALARME 15, Incompatibilité matérielle
Une option installée n'est pas compatible avec le matériel ou le logiciel
actuel de la carte de commande.
Noter la valeur des paramètres suivants et contacter votre fournisseur
Danfoss :
Type. FC
Par. 15-40
Partie puiss.
Par. 15-41
Tension
Par. 15-42
Par. 15-43 Version logiciel
Code composé var
Par. 15-45
N°logic.carte ctrl.
Par. 15-49
N°logic.carte puis
Par. 15-50
Par. 15-60 Option montée
Version logicielle option
Par. 15-61
ALARME 16, Court-circuit
Il y a un court-circuit dans le moteur ou aux bornes du moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et éliminer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépassement réseau std
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le Par. 8-04
pas.tps n'est PAS réglé sur Inactif.
166
Mode moteur limite cou-
Mode générateur limite
Délais Al./C.limit ?
Vit.nom.moteur
à Par. 1-25 .
Mot de ctrl.Fonct.dé-
®
MG.34.O1.04 - VLT
Manuel d'utilisation du variateur VLT Automa-
Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps
Si le Par. 8-04
Alarme
, un avertissement apparaît et le variateur de fréquence décélère
jusqu'à ce qu'il s'arrête, en émettant une alarme.
Dépannage :
Vérifier les connexions sur le câble de communication série.
Mot de ctrl.Action dépas.tps
Augmentation Par. 8-03
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de communication.
Vérifier si l'installation est conforme aux exigences CEM.
AVERTISSEMENT 22, Frein méc. levage :
Valeur de rapport indique le type.
0 = La réf. du couple n'a pas été atteinte avant temporisation.
1 = Il n'y a eu aucun retour de frein avant temporisation.
AVERTISSEMENT 23, Panne ventilateurs internes
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une protection sup-
plémentaire chargée de vérifier si le ventilateur fonctionne/est monté.
L'avertissement du ventilateur peut être désactivé au Par. 14-53
lance ventilateur
([0] Désactivé).
Pour les variateurs de châssis D, E et F, la tension stabilisée en direction
des ventilateurs est contrôlée.
Dépannage :
Contrôler la résistance des ventilateurs.
Contrôler les fusibles à faible charge.
AVERTISSEMENT 24, Panne ventilateurs externes
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une protection sup-
plémentaire chargée de vérifier si le ventilateur fonctionne/est monté.
L'avertissement du ventilateur peut être désactivé au Par. 14-53
lance ventilateur
([0] Désactivé).
Pour les variateurs de châssis D, E et F, la tension stabilisée en direction
des ventilateurs est contrôlée.
Dépannage :
Contrôler la résistance des ventilateurs.
Contrôler les fusibles à faible charge.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
Résistance contrôlée en cours de fct. En cas de court-circuit, la fonction
de freinage est déconnectée et un avertissement est émis. Le variateur
de fréquence continue de fonctionner, même sans la fonction de freinage.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et remplacer la résistance
Contrôle freinage
de freinage (voir Par. 2-15
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance frei-
nage
La puissance dégagée par la résistance de freinage est calculée : sous
forme de pourcentage, comme étant la valeur moyenne au cours des 120
dernières secondes, sur la base de la valeur de la résistance de freinage
et de la tension du circuit intermédiaire. L'avertissement est actif lorsque
la puissance de freinage dégagée est supérieure à 90 %. Si
Frein Res Therm
été sélectionné au Par. 2-13
se met en sécurité et émet cette alarme, lorsque la puissance de freinage
émise est supérieure à 100 %.
Avertissement : risque de puissance importante trans-
mise vers la résistance de freinage, si le transistor de
freinage est court-circuité.
est une marque déposée Danfoss
tion Low Harmonic Drive
Arrêt
a été positionné sur et
Surveil-
Surveil-
).
Alarme [2] a
, le variateur de fréquence