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5 - Fonctionnement
Buses
A
Les porte-buses
qui équipent les turbines axiales sont en lai-
ton. Ils sont dotés d'une position fermeture en les tournant à 90°.
Il sont orientables de +/- 15°.
Ils sont équipés d'un antigoutte à membrane
gouttage à la fermeture des distributeurs.
Ils sont montés avec des buses à turbulence
pelées aussi ATR, codifiées par couleur. La gamme de pression
est de 5 à 15 bar.
Ce type de buses s'utilisent aussi sur les sorties hydro-pneuma-
tiques.
Il est déconseillé de travailler à plus de 15 bar avec les buses
ATR car les gouttes seraient trop petites et l'évaporation,
comme la dérive, très importantes.
Les sorties pneumatiques sont équipées de pastilles calibrées en
céramique. Elles disposent de 2 positions suivant la face d'entrée
du liquide : plate ou creuse. Pour obtenir plus de débit, la pastille
doit être placée face creuse dans le sens du courant.
Le rôle de ces pastilles est de calibrer le débit nécessaire. La ga-
mme de pression est de 0 à 4 bar.
Les modèles CANON peuvent être équipés de 3 sorties différen-
tes. Le modèle L est en polyester et se monte sur une turbine
simple. Il dispose de 4 porte-buses bi-jet avec 8 buses dans la
sortie d'air pour une longue portée et de 3 buses réglables sous
la sortie pour une portée plus courte.
Le modèle T est en acier et se monte sur une turbine double. Il
dispose de 7 porte-buses tri-jet avec 21 buses dans la sortie d'air
pour une longue portée et de 3 buses réglables sous la sortie
pour une portée plus courte.
Le modèle M est en acier et se monte sur une turbine double.
Il dispose d'une sortie avec 10 buses et de deux sorties avec 3
buses chacune. Les deux sorties supérieure et inférieure sont
orientables.
5.4
B
pour éviter le
C
bas volume ap-
A
B
C
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