Table des Matières
Publicité
ment les forces d'impact sur l'engin pendant le tra-
vail. Ce commutateur a trois positions. Appuyer
sur la gauche du commutateur pour la position ma-
nuelle ON. Le CORRECTEUR D'ASSIETTE AUTO-
MATIQUE peut rester activée en permanence, que
ce soit pendant le chargement ou le déplacement
sur route. La position centrale est la position au-
tomatique, celle utilisée le plus souvent. En posi-
tion automatique, le correcteur d'assiette automa-
tique s'active automatiquement lorsque la vitesse
d'avancement est supérieure à un seuil réglé par
l'opérateur. Le témoin lumineux sur le commuta-
teur s'allume lorsque le correcteur d'assiette auto-
matique est activé. Pour arrêter le correcteur d'as-
siette automatique, appuyer à droite du commuta-
teur de fonction pour la position OFF. Ne pas utiliser
ce système lorsque que l'équipement chargeur est
en service. Pour configurer les réglages du correc-
teur d'assiette automatique, appuyer sur la touche
Enter du tableau de bord.
flèches vers le haut et vers le bas pour accéder
à l'écran Sensibilité correcteur d'assiette automa-
tique.
LEEN11T0013WA
Activation cor-
recteur
siette
Réglage
seuil
Au-dessus 9.2
de vitesse = 1
km/h
mph)
moyenne
roues
Réglage
du
Au-dessus 9.5
seuil de vitesse
km/h
= 2 (valeur ré-
mph)
glée en usine
moyenne
par défaut)
roues
3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
Naviguer avec les
2
Désactivation
d'as-
correcteur d'as-
siette
Au-dessous
(5.7
7.6 km/h (4.7
vitesse
mph)
vitesse
des
moyenne
des
roues
Au-dessous
(5.9
7.9 km/h (4.9
vitesse
mph)
vitesse
des
moyenne
des
roues
3 - 11
Réglage
seuil
Au-dessus 9.9
de vitesse = 3
km/h
mph)
moyenne
roues
Appuyer sur la touche de l'afficheur du tableau de
bord
pour enregistrer la valeur et de nou-
veau pour retourner à l'affichage de l'horomètre.
COMMUTATEUR « CORRECTEUR D'ASSIETTE
» 2 RM. Le « correcteur d'assiette » améliore le
confort de l'engin pendant les déplacements, indé-
pendamment du type de terrain, que le godet soit
plein ou vide. Il réduit le tangage en avant et en
arrière pendant la marche arrière ou avant et lors
du transport de charges, ce qui permet d'accroître
simultanément la productivité et le confort de l'opé-
rateur. Il diminue également les forces d'impact sur
l'engin pendant le travail. Ne pas utiliser ce système
lorsque que l'équipement chargeur est en service.
ATTENTION: Ne jamais utiliser « l'assiette automa-
tique » et le « correcteur d'assiette » lorsque le bras
du chargeur et le godet du chargeur maintiennent
l'avant de l'engin en position élevée par rapport au
sol. L'engin pourrait tomber et provoquer des lé-
sions graves, voire mortelles.
8.
COMMUTATEUR DE SÉLECTION DU MODE MA-
NUEL (transmission Powershift) Dans les situations
où il est nécessaire de passer des vitesses manuel-
lement (rapports supérieurs ou inférieurs), la boîte
de vitesses automatique de la transmission power-
shift peut être éludée à l'aide de ce commutateur.
Lorsque le mode manuel n'est plus nécessaire, re-
mettre le commutateur en place OFFpour retourner
au changement de vitesse automatique.
REMARQUE: Pour engager des rapports supé-
rieurs ou inférieurs, il faut toujours utiliser le levier
de la transmission powershift.
9.
BOUTON DU KLAXON Ce bouton active le klaxon.
10.
COMMUTATEUR DES FEUX DE DÉTRESSE Ap-
puyer sur la commande en position verrouillée. Les
clignotants et la commande clignoteront simultané-
ment. Appuyer de nouveau sur la commande pour
éteindre les clignotants et le témoin.
Copyright ©
Au-dessous
(6.2
8.4 km/h (5.2
vitesse
mph)
vitesse
des
moyenne
des
roues
Publicité
Table des Matières
