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PROBLÈME
Le moteur surchauffe.
Cognements du moteur.
8 - DETECTION DES PANNES
CAUSE POSSIBLE
La pompe centrifuge du circuit de
refroidissement est défectueuse.
Commutateur de température
défectueux.
Radiateur partiellement défectueux.
Encrassements dans les
compartiments de passage du
liquide de refroidissement dans les
culasses et le carter.
Courroie d'entraînement de la pompe
centrifuge et courroie de transmission
du ventilateur trop lâches.
Liquide de refroidissement (quantité
insuffisante).
Calage incorrect de la distribution.
Filtre à air colmaté.
Injecteurs partiellement colmatés ou
défectueux.
Dépôts de saletés dans les conduites
de carburant.
Calage incorrect de la pompe
d'injection sur le moteur.
Cognements de l'arbre de
transmission provoqués par le
jeu excessif d'un ou de plusieurs
paliers de vilebrequin ou des grands
paliers d'extrémité ou jeu excessif de
l'épaulement.
Arbre de transmission déséquilibré.
Desserrer les vis de fixation du volant
moteur.
Défaut de parallélisme des axes de
bielles.
Cognements des vérins dus à une
usure anormale.
8 - 3
Copyright ©
REMÈDE
Réviser la pompe et la remplacer si
nécessaire.
Remplacer le commutateur de
température.
Éliminer les éventuels dépôts en
nettoyant les conduites, en contrôlant
et en réparant les éventuelles fuites.
Nettoyer soigneusement.
Contrôler et régler la tension de la
courroie.
Rétablir le niveau dans le réservoir
d'expansion en ajoutant le liquide
préconisé.
Contrôler et caler correctement le
moteur.
Nettoyer le groupe et, si nécessaire,
remplacer l'élément filtrant.
Nettoyer, réviser et étalonner les
injecteurs.
Nettoyer les conduites et remplacer
les tuyaux ayant visiblement reçu des
chocs, nettoyer la pompe d'injection.
Caler correctement la pompe
d'injection sur le moteur.
Rectifier l'axe d'arbre de transmission,
assembler les paliers des
épaulements plus grands et les
bagues.
Contrôler l'alignement et l'équilibrage
de l'arbre de transmission ; le
remplacer si nécessaire.
Remplacer les vis lâches et serrer
toutes les vis au couple + angle
prescrits.
Redresser les bielles, contrôler
que les axes sont parallèles, et, si
nécessaire, remplacer les bielles.
Forer le corps des vérins et monter
les vérins plus grands.
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