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3 - COMMANDES/INSTRUMENTS
L'utilisation de l'engin à un rapport trop élevé ou avec une
charge trop lourde fait patiner excessivement et surchauf-
fer le convertisseur de couple. Si l'engin est surchargé, le
régime moteur ne dépasse pas 1800-2200 tr/min à l'ac-
célération maximum, le convertisseur de couple « cale »
et l'engin s'arrête complètement.
En cas de « calage », il y a suffisamment de puissance
moteur pour actionner l'équipement chargeur ; cepen-
dant, pour éviter que la transmission ne surchauffe, il faut
réduire la charge sur l'engin ou bien sélectionner un rap-
port inférieur.
ATTENTION: le fait de travailler en « calage » pendant
plus de 20 secondes peut faire surchauffer la transmission
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LEEN11T0047AA
et l'endommager. Si la transmission surchauffe, l'aiguille
(3) atteint la zone rouge. Mettre le levier powershuttle et
le levier de changement de vitesses au neutre. Laisser
tourner le moteur au ralenti (1000 tr/min) jusqu'à ce que
l'huile de transmission refroidisse suffisamment pour que
l'aiguille (3) retourne dans la bonne position.
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