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7 - MAINTENANCE
Huile hydraulique
Pour le premier ravitaillement, le Fabricant utilise exclusi-
vement de l'huile AKCELA NEXPLORE.
L'huile hydraulique n'est pas soluble dans l'eau ; ceci peut
provoquer la formation de condensation dans le réservoir
d'huile hydraulique. Par conséquent, éliminer périodique-
ment l'eau de condensation, notamment si l'engin n'a pas
été utilisé pendant une période prolongée.
Éliminer le liquide vidangé comme l'huile usée.
VISCOSITÉ
En règle générale, il faut utiliser des huiles multigrades.
Dans des espaces clos chauffés à une température > 5
°C (41 °F), il est également possible d'utiliser des huiles
monogrades. Compte tenu du fait que la viscosité des
huiles lubrifiantes varie en fonction de la température, la
température de l'endroit où le moteur sera utilisé est ca-
pitale pour le choix du grade de viscosité de l'huile (grade
SAE). Dans le tableau ci-contre, il est possible de choisir
la viscosité nécessaire pour chaque température afin de
garantir le fonctionnement optimal du moteur.
Si un certain type d'huile est utilisé à des températures
inférieures à celles indiquées dans le tableau, ceci peut
nuire à la réactivité du moteur au démarrage mais ne peut
pas l'endommager.
L'utilisation d'un certain type d'huile à des températures
supérieures à celles indiquées dans le tableau doit être
limitée le plus possible afin de réduire au minimum les
éventuels dommages dus à l'usure du moteur.
Les huiles synthétiques offrent une meilleure performance
grâce à leur meilleure stabilité en termes de température
et d'oxydation.
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LEEN11T0416BA
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