Table des Matières
Publicité
PROBLÈME
Coupure vers l'extrémité externe de
la dent de la couronne.
Coupure vers l'extrémité interne de la
dent de la couronne.
Usure ou éraflure des dents de
pignons et des dents de couronne.
Surchauffe des dents de la couronne
ou du pignon. Vérifier si les dents de
pignons sont décolorées.
Marques sur les dents de pignons de
direction.
Corps du demi-pont fléchi.
Roulements usés ou marqués.
Perte de huile dans les joints.
Usure excessive de la cannelure de
la bride d'entrée.
8 - DETECTION DES PANNES
CAUSE POSSIBLE
Charge excessive de l'engrenage
comparée à celle préconisée.
Réglage incorrect de l'engrenage (jeu
excessif).
Écrou du pignon desserré.
Écrasement de charge.
Réglage incorrect de l'engrenage (jeu
insuffisant).
Écrou du pignon desserré.
Lubrification insuffisante.
Lubrifiant souillé.
Lubrifiant incorrect ou mauvais
additifs.
Usure des roulements du pignon qui
provoque un jeu axial incorrect du
pignon et un mauvais contact entre le
pignon et la couronne.
Fonctionnement prolongé à hautes
températures.
Lubrifiant non approprié.
Niveau d'huile insuffisant.
Lubrifiant souillé.
Utilisation excessive.
Lubrification insuffisante.
Surcharge de l'engin.
Accident de l'engin.
Écrasement de charge.
Lubrification insuffisante.
Lubrifiant souillé.
Utilisation excessive.
Usure normale.
Écrou du pignon desserré.
Fonctionnement prolongé à haute
température de huile.
Installation de la garniture à huile
incorrecte.
Bord de la garniture coupé ou
marqué.
Lubrifiant souillé.
Utilisation excessive.
Écrou du pignon desserré.
Jeu axial du pignon.
8 - 15
Copyright ©
CORRECTION
Remplacer l'engrenage conique.
Suivre scrupuleusement les
opérations de réglage recommandées
du jeu de la couronne et du pignon et
de détection de marques sur la dent.
Remplacer l'engrenage conique.
Suivre scrupuleusement les
opérations de réglage recommandées
du jeu de la couronne et du pignon et
de détection de marques sur la dent.
Remplacer l'engrenage conique.
Remplacer les roulements de pignon
en veillant à positionner correctement
la précharge de la couronne, du
pignon et des roulements.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer l'engrenage conique.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer l'engrenage conique.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer le corps du demi-pont.
Remplacer les roulements.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer la garniture et la surface
de contact si endommagées.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer la bride.
Contrôler que la dentelure du pignon
ne soit pas excessivement usée.
Remplacer l'engrenage conique, si
nécessaire.
Publicité
Table des Matières
