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PROBLÈME
Usure de fatigue de la dent de pignon.
Vérifier si la ligne de rupture est
ondulée ou si elle est bien nette (ligne
d'arrêt).
Coupure des dents du pignon et de la
couronne.
Usure des cannelures de l'engrenage
planétaire (jeu excessif).
Usure ou rayure sur les surfaces de
la rondelle.
Usure du diamètre interne du
roulement à rouleaux conique du
pignon.
Torsion ou rupture du demi-pont.
Corps du demi-pont cassé sur la
bride de la roue.
Bruit pendant la translation.
8 - DETECTION DES PANNES
CAUSE POSSIBLE
Utilisation excessive.
Surcharge continue.
Charge d'écrasement des
composants du différentiel.
Utilisation excessive.
Lubrification insuffisante.
Lubrification incorrecte.
Lubrifiant souillé.
Utilisation excessive.
Jeu axial du pignon excessif.
Lubrification incorrecte.
Lubrifiant souillé.
Fonctionnement intense de la
machine, surcharge.
Support de roue lâche.
Corps du demi-pont fléchi.
Jeu excessif entre la couronne et le
pignon.
Usure du pignon et de la couronne.
Usure des roulements du pignon.
Roulements du pignon desserrés.
Jeu axial du pignon excessif.
Usure des roulements du différentiel. Remplacer les roulements du
Roulements du différentiel lâches.
Couronne excessivement excentrée. Remplacer la couronne.
Niveau de lubrifiant insuffisant.
Qualité de lubrifiant trop basse ou
incorrecte.
Fléchissement du demi-pont.
8 - 16
Copyright ©
CORRECTION
Remplacer l'engrenage conique.
Contrôler et/ou remplacer d'autres
composants du différentiel.
Remplacer l'ensemble de l'engrenage
différentiel. .
Remplacer le demi-pont, si
nécessaire.
Remplacer toutes les rondelles
rayées et celles dont l'épaisseur est
inférieure de 0.1 mm (0.004 in) à
celle des rondelles neuves.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer le roulement.
Contrôler le jeu axial du pignon.
Utiliser du lubrifiant approprié,
faire l'appoint au niveau correct
et remplacer aux intervalles
recommandés.
Remplacer le demi-pont.
Remplacer le demi-pont.
Contrôler la flexion du corps du
demi-pont. S'assurer que le support
de roue n'est pas usé ou mal réglé.
Régler le jeu entre la couronne et le
pignon.
Remplacer le pignon et la couronne.
Remplacer les roulements du pignon.
Régler les roulements du pignon.
Régler le jeu axial du pignon.
différentiel.
Régler les roulements.
Faire l'appoint de lubrifiant.
Remplacer le lubrifiant.
Remplacer le demi-pont.
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