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Dopo lo spurgo del circuito idraulico dei
freni, controllare il funzionamento dei
freni.
3. Installare:
• sella passeggero
K. REGISTRAZIONE DELLA LEVA
FRIZIONE
1. Regolare:
• posizione della leva della frizione
(distanza (a) dalla manopola del manu-
brio alla leva della frizione)
a. Spingendo la leva della frizione in
avanti, girare il disco di regolazione (1)
fino a portare la leva della frizione nella
posizione desiderata.
Accertarsi di allineare l'impostazione sul
disco di regolazione alla freccia (2) sul sup-
porto della leva della frizione.
Posizione n. 1
Distanza (a) massima.
Posizione n. 4
Distanza (a) minima.
1
a
2
L. CONTROLLO DEL LIVELLO
DEL LIQUIDO FRIZIONE
1. Collocare il veicolo su una superficie
piana.
• Posizionare il veicolo su un supporto
adatto.
• Assicurarsi che il veicolo sia in posizione
perpendicolare al terreno.
2. Togliere:
• tappo del serbatoio della pompa della
frizione
• supporto del diaframma del serbatoio
della pompa della frizione
• diaframma del serbatoio della pompa
della frizione
3. Controllare:
• livello del liquido della frizione
Sotto il riferimento di livello min (a) →
Rabboccare con il liquido della frizione
consigliato fino al livello corretto.
Liquido della frizione consigliato
Liquido freni DOT 4
• Utilizzare soltanto il liquido della friz-
ione indicato. Liquidi della frizione di-
versi possono provocare il
deterioramento delle guarnizioni di
gomma, con conseguenti perdite e
scarse prestazioni della frizione.
• Rabboccare con lo stesso tipo di liq-
uido della frizione già presente nel cir-
cuito. La miscelazione di liquidi della
frizione può causare una reazione
chimica pericolosa e la diminuzione
delle prestazioni della frizione.
• Durante il rabbocco, prestare attenzi-
one a evitare la penetrazione di acqua
nel serbatoio. L'acqua causa una
notevole riduzione del punto di ebol-
lizione del liquido della frizione e può
provocare l'effetto "vapor lock" (tam-
pone di vapore).
Il liquido della frizione può danneggiare
le superfici verniciate o le parti di plasti-
ca. Pertanto pulire sempre immediata-
mente l'eventuale liquido della frizione
versato.
Per garantire una lettura corretta del livello
del liquido della frizione, accertarsi che la
1
parte superiore del serbatoio sia in piano.
a
4. Installare:
• diaframma del serbatoio della pompa
della frizione
• supporto del diaframma del serbatoio
della pompa della frizione
• tappo del serbatoio della pompa della
frizione
M. SPURGO DEL SISTEMA IDRAU-
LICO DELLA FRIZIONE
Spurgare il circuito idraulico della friz-
ione ogni volta che:
• il circuito è stato disassemblato,
• un flessibile della frizione viene scol-
legato o tolto,
• il livello del liquido della frizione è
molto basso,
• il funzionamento della frizione è difet-
toso.
1. Togliere:
• copertura cilindro frizione idraulica (1)
UPPER
LOWER
-14-
• Attenzione a non versare il liquido della
frizione o a non far traboccare il liquido
dal serbatoio del liquido della frizione.
• Quando si spurga il circuito idraulico del-
la frizione, prima di azionare la leva della
frizione accertarsi sempre che vi sia liq-
uido della frizione a sufficienza. Ignoran-
do tale precauzione si potrebbe
permettere la penetrazione d'aria nel cir-
cuito idraulico della frizione, prolungando
in maniera considerevole la procedura di
spurgo.
• Se lo spurgo risulta difficoltoso, potrebbe
essere necessario lasciar depositare il
liquido della frizione per alcune ore. Rip-
etere la procedura di spurgo quando le
bollicine nel tubo sono scomparse.
1
2. Spurgare:
• sistema frizione idraulica
a. Rabboccare con il liquido della frizione
consigliato fino al livello corretto.
b. Installare il diaframma del serbatoio
del liquido della frizione.
c. Collegare saldamente un tubo di plas-
tica trasparente (1) alla vite di spurgo
(2).
1
2
d. Posizionare l'altra estremità del
flessibile in un contenitore.
e. Azionare lentamente la leva della friz-
ione diverse volte e rilasciarla.
f.
Tirare completamente la leva della friz-
ione senza rilasciarla.
g. Allentare la vite di spurgo. Questo al-
lenterà la tensione e provocherà il con-
tatto fra la leva della frizione e la
manopola sul manubrio.
h. Serrare la vite di spurgo e quindi rilas-
ciare la leva della frizione.
i.
Ripetere i punti da (e) a (h) fino alla
scomparsa delle bolle d'aria dal liquido
frizione nel flessibile di plastica.
j.
Serrare la vite di spurgo secondo
specifica.
Vite di spurgo
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
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