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Bosch Rexroth AG
Protection contre l'explosion pour les moteurs MSK
4.3
Frein de parking
Pilotage Frein de parking
Cas de dysfonctionnement
IndraDyn S Moteurs synchrones MSK pour les zones soumises aux risques d'explosion
En conditions normales d'exploitation, le frein de parking en option qui se
trouve dans le moteur ne doit être utilisé qu'à l'arrêt et pour test de freinage
interne à l'entraînement. Les températures engendrées dans ce contexte
sont faibles, soit < 100 °C et le risque d'étincelles est inexistant, étant donné
qu'il n'y a pas de frottement critiques des garnitures de frein.
L'alimentation des freins de parking doit se faire de telle sorte que, même
dans une situation défavorable quant à l'installation et le fonctionnement, une
tension suffisante soit présente dans le moteur, pour la ventilation des freins
de parking. (se reporter également au système d'entraînement Rexroth In‐
draDrive DOC-INDRV*-SYSTEME*****-PRxx-FR-P Chapitre "Spécification
Tension de commande")
L'alimentation de tension du frein de parking est conçue de sorte à ce qu'une
tension de 24 V ±10% soit présente sur le moteur pour un fonctionnement
sûr (ouverture et fermeture) du frein de parking.
La tension de commutation arrivant au moteur est influencée par
la longueur du câble et ses caractéristiques, par ex. la résistance
du conducteur.
Si en cours d'exploitation une divergence de tension apparaît à la suite d'une
erreur, il faut que cette erreur puisse être détectée et éliminée immédiate‐
ment après. La détection de l'erreur peut par exemple être assumée par un
dispositif de surveillance à minimum de tension.
Le frein ne doit être actionné avec moteur tournant qu'en cas de dysfonction‐
nement, c'est-à-dire en cas de panne dans l'installation, pour empêcher, par
exemple, un abaissement dangereux des axes verticaux. Dans ce cas, des
étincelles peuvent se produire et des températures très élevées apparaître à
l'intérieur du moteur. Tout dysfonctionnement apparu doit être immédiate‐
ment éliminé par l'exploitant de l'installation.
DOC-MOTEUR*-MSK*EXGIIK3-PR08-FR-P
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