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CHK
ADJ
Desserrez le contre-écrou 1, déposez
3.
l'agrafe 2, puis déconnectez le raccord du
câble d'accélérateur 3.
Desserrez le contre-écrou 4, puis déconnec-
4.
tez le raccord de la biellette d'accélérateur 5
du joint à rotule du corps de papillon.
5
4
Vérifiez que la butée 6 de la came d'accélé-
5.
rateur touche la butée complètement fermée
7 du bloc moteur.
7
6
6.
Vérifiez que le papillon est complètement
fermé.
REMARQUE:
Ne tournez pas la vis de butée du papillon.
Poussez la biellette d'accélérateur 8 vers la
7.
culasse et vérifiez que le rouleau de la came
d'accélérateur 9 touche le côté a de la
came d'accélérateur.
3-9
Contrôles et réglages périodiques
2
1 3
S6D83090
S6D83100
8
8.
Réglez le raccord de la biellette d'accéléra-
teur pour aligner son orifice sur son joint à
rotule 0 sur le corps de papillon.
0
9.
Raccordez le raccord de la biellette d'accélé-
rateur, puis serrez le contre-écrou.
10. Actionnez la came d'accélérateur pour véri-
fier que le papillon se ferme et s'ouvre com-
plètement, et vérifiez que l'écartement b
entre la butée A sur le levier d'accélérateur
et la butée complètement fermée B du corps
de papillon est inférieur à 5 mm (0,20 in) lors-
que la came d'accélérateur est en position
complètement ouverte.
B
A
b
11. Réglez la position du raccord du câble
d'accélérateur jusqu'à ce que son orifice soit
aligné sur la goupille de réglage de la came
d'accélérateur.
a
9
S6D83110
S6D83120
S6D83130
6D93G21
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