Préparation Aux Inspections Du Dispositif Antipollution - Volvo S80 2006 Manuel Du Propriétaire

06 Entretien et caractéristiques techniques
Entretien de votre véhicule
Préparation aux inspections du
dispositif antipollution
Qu'est-ce qu'un dispositif de diagnostic
embarqué (OBD II) ?
OBD II, qui fait partie du système de gestion
informatisée du moteur, est un dispositif qui
enregistre les données de diagnostic concer-
nant les contrôles antipollution de votre véhi-
cule. S'il détecte une « anomalie » de con-
trôle antipollution, le témoin « CHECK
ENGINE » (MIL) peut s'allumer. Par « anoma-
lie », on entend le fonctionnement d'un com-
posant ou d'un système hors des paramètres
prévus. Une anomalie peut être permanente
ou temporaire. OBD II enregistre un message
pour toutes les anomalies détectées.
06 Comment utilise-t-on le système OBD II
pour l'inspection des dispositifs
antipollution ?
L'inspection des dispositifs antipollution du
véhicule s'effectue dans la plupart des cas
par branchement direct d'un ordinateur au
dispositif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire
les anomalies. Ce procédé a remplacé dans
bien des cas le mesurage des émissions au
tuyau d'échappement.
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Dans quels cas mon véhicule
échouerait-il à l'inspection OBD II des
dispositifs antipollution ?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection
OBD II des dispositifs antipollution pour l'une
ou l'autre des raisons suivantes :
• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à l'in-
spection.
• Si le témoin « CHECK ENGINE » s'est
allumé, puis s'est éteint sans aucune inter-
vention de votre part, le dispositif OBD II
enregistre une anomalie. Votre véhicule
peut échouer ou non, selon les méthodes
d'inspection utilisées.
• Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité
le débranchement de la batterie, il se peut
que les données de diagnostic OBD II
soient incomplètes et que le système juge
le véhicule « non prêt » pour l'inspection.
Un véhicule qui n'est pas prêt peut échou-
er à l'inspection.
Comment préparer ma prochaine
inspection OBD II des dispositifs
antipollution ?
• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL)
s'allume, ou s'il s'éteint sans intervention,
demandez qu'un diagnostic soit établi
pour votre véhicule et, au besoin, faites
réparer celui-ci par un technicien Volvo
qualifié.
• Si votre véhicule a subi une opération
d'entretien à la suite du déclenchement du
témoin « CHECK ENGINE » ou qu'une
opération d'entretien a nécessité le
débranchement de la batterie, une période
de conduite est nécessaire pour que le
dispositif OBD II soit « prêt » pour l'inspec-
tion. Afin d'amener le dispositif à cet état,
conduisez le véhicule pendant une demi-
heure sur un parcours varié incluant arrêts
et conduite sur autoroute. Votre conces-
sionnaire Volvo peut vous fournir de plus
amples renseignements sur la planification
d'un tel parcours.
• Faites effectuer l'entretien de votre véhi-
cule selon le calendrier d'entretien recom-
mandé.