Scheppach CSP2540 Mode D'emploi page 179

Para el montaje de la espada, la cadena y el piñón,
consulte el capítulo 7.
Collarín protector del captor de la cadena
(fig. 20):
Compruebe el collarín protector del captor de la ca-
dena (20) para detectar daños visibles y cámbielo si
es necesario.
Afloje el tornillo de fijación (M) utilizando el destorni-
llador de la herramienta de montaje (23) desenros-
cándolo en sentido antihorario y extraiga el collarín
protector. A continuación, coloque un nuevo collarín.
Limpieza de la espada y lubricación suplementa-
ria de la ruleta de seguridad (fig. 21)
¡ATENCIÓN!: utilice siempre guantes de protec-
ción
Los rieles de la espada deberán comprobarse regu-
larmente para detectar daños y limpiarse con herra-
mienta apropiada.
En caso de un uso intensivo de la motosierra, será
necesario lubricar regularmente (1 vez por semana)
el rodamiento de la ruleta de seguridad (G). Limpie
cuidadosamente el orificio de 2 mm de la punta de la
espada (H) antes de la lubricación e inyecte una can-
tidad reducida de grasa multiuso. Hallará grasa mul-
tiuso y un inyector de grasa en cualquier tienda es-
pecializada.
Cadena nueva
¡ATENCIÓN!: utilice solo cadenas y espadas autori-
zadas para esta sierra.
Antes de colocar una cadena nueva (1) se deberá
comprobar el estado del piñón (E) (fig. 22).
¡ATENCIÓN!: los piñones desgastados pueden oca-
sionar daños en una cadena nueva y deberán cam-
biarse sin falta.
Cambiar el tambor del embrague con el piñón
El cambio del tambor del embrague junto con el pi-
ñón deberá ser efectuado por una empresa especia-
lizada.
Cambiar el cesto aspirante (fig. 23)
El filtro de fieltro (N) del cesto aspirante puede obs-
truirse con el uso. Para garantizar un suministro óp-
timo de combustible al carburador, el cesto aspirante
debe renovarse aproximadamente cada cuatro me-
ses.
Para cambiar el cesto aspirante, tire de él con un gan-
cho de alambre a través de la abertura del depósito.
Limpiar el filtro de aire (figs.24/25)
Quite el tornillo (O) y extraiga la tapa del filtro (9).
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¡ATENCIÓN!: cubra las aberturas de aspiración con
un trapo limpio para evitar que las partículas de su-
ciedad penetren en el carburador.
Extraiga el inserto de filtro (P)
¡ATENCIÓN!: para evitar lesiones oculares, no in-
tente eliminar las partículas de suciedad soplan-
do. No limpie el filtro de aire con combustible.
Limpie el filtro de aire con una brocha o un cepillo
blando.
Si el filtro de aire está muy sucio, lávelo en agua tem-
plada con un líquido lavavajillas de uso habitual.
Deje secar bien el filtro de aire.
En caso de existir un alto grado de suciedad, limpie
el filtro a menudo (varias veces al día), ya que solo
un filtro de aire limpio garantiza la plena potencia del
motor.
¡ATENCIÓN!:
Cambie de inmediato cualquier filtro de aire da-
ñado.
Los trozos de tejido rotos y las partículas de su-
ciedad gruesas podrían estropear el motor.
Cambiar la bujía de encendido (figs.26/27)
¡ATENCIÓN!:
No toque la bujía de encendido (Q) ni el conector
de la bujía (R) con el motor en marcha (alta ten-
sión).
Cualquier trabajo de mantenimiento deberá efec-
tuarse solo con el motor apagado.
Peligro de quemaduras con el motor caliente.
¡Llevar guantes de protección!
En caso de existir daños en el cuerpo aislante, una
fuerte calcinación o ensuciamiento / aceitado excesi-
vo de los electrodos, la bujía de encendido (Q) se de-
berá cambiar.
Quite el tornillo (O) y extraiga la tapa del filtro (9).
Retire el conector (R) de la bujía de encendido (Q).
Desmonte la bujía de encendido (Q) solo con la he-
rramienta de montaje (23) suministrada.
Distancia entre electrodos
La distancia entre electrodos debe ser de 0,5 mm.
Cambiar el cable de arranque
El cambio del cable de arranque deberá ser efectua-
do por una empresa especializada.
Cambiar el conjunto de muelle recuperador
El cambio del conjunto de muelle recuperador deberá
ser efectuado por una empresa especializada.
Limpiar el silenciador (fig. 28)
¡ATENCIÓN!: Peligro de quemaduras con el mo-
tor caliente. ¡Llevar guantes de protección!
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