Témoin De Direction À Assistance Variable (Ssps) - Chevrolet Captiva 2012 Mode D'emploi

Témoin d'activation et non prêt
Le témoin DCS vert est l'indicateur
DCS actif et le témoin DCS orange
est le témoin DCS non prêt.
Le témoin DCS actif s'allume (vert)
quand le DCS est prêt à l'emploi et il
clignote (vert) quand il fonctionne
après pression sur la touche DCS
située au centre du tableau de bord.
Le témoin DCS non prêt fonctionne
comme suit :
 Il clignote (orange) quand le DCS
n'est pas prêt à fonctionner du
fait de la température élevée
(environ 350~400 C) du maté-
riau de friction (plaquettes avant)
occasionnée par un freinage bru-
tal ou répété. Il s'éteint quand la
température du matériau de fric-
tion (plaquettes avant) descend
en dessous de 350 C.
 Il s'allume (orange) pour signaler
une défaillance du système due à
la température élevée (plus de
400 C) du matériau de friction
(plaquettes avant) occasionnée
par un freinage brutal ou répété.
 Il s'éteint également quand la
température du matériau de fric-
tion (plaquettes avant) descend
en dessous de 350 C.
 Le fait que le témoin DCS non
prêt clignote et s'allume vous
informe qu'il faut laisser refroidir
le matériau de friction (conduire
votre véhicule en freinant le
moins possible). La température
ci-dessus peut varier en fonction
de l'état du véhicule ou de l'envi-
ronnement (saison ou tempéra-
ture extérieure), etc.
Instruments et commandes 113
Témoin de direction à
assistance variable (SSPS)
E s'allume.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar-
che du moteur.
Si le voyant ne s'éteint pas au bout
de quelques secondes ou s'il
s'allume en roulant, la direction
assistée est défaillante.
Prendre contact avec un réparateur.