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112 Instruments et commandes
Pour les véhicules dotés d'un frein
de stationnement électrique (EPB),
# s'allume lorsque le commutateur
EPB est désactivé sans que la péda-
le de frein n'ait été enfoncée. Tou-
jours enfoncer la pédale de frein
avant que le commutateur EPB ne
soit enfoncé pour relâcher le frein de
stationnement électrique.
Voir Frein à main à la page 277.
Témoin du système de
freinage antiblocage (ABS)
! s'allume.
Il s'allume pendant quelques secon-
des après avoir mis le contact. Le
système est opérationnel dès que le
témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout
de quelques secondes ou s'il
s'allume en cours de route, l'ABS
présente un défaut. Le dispositif de
freinage continue à fonctionner mais
sans régulation ABS.
Voir Système de freinage antiblo-
cage (ABS) à la page 276.
Témoin de traction intégrale
C s'allume lorsque le contact est sur
ON et s'éteint au bout de quelques
secondes.
Ce témoin clignote lorsque le sys-
tème AWD est temporairement
désactivé et s'allume pour indiquer
qu'il y a un dysfonctionnement dans
le système AWD.
Si le témoin du système de traction
intégrale (AWD) s'allume, vous
devez vous rendre chez un répara-
teur pour faire corriger le problème
dès que possible.
Voir Transmission intégrale à la
page 274.
Témoin du système de
contrôle d'adhérence en
descente (DCS)
5 s'allume.
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