Systèmes D'entraînement; Transmission Intégrale; Freins - Chevrolet Captiva 2012 Mode D'emploi

274 Conduite et fonctionnement
Systèmes
d'entraînement
Transmission intégrale
Si votre véhicule est équipé d'une
traction intégrale à la demande
(AWD), le système AWD fonctionne
automatiquement sans qu'aucune
action soit requise par le conducteur.
Si les roues motrices avant commen-
cent à patiner, les roues arrière com-
menceront automatiquement à
mouvoir le véhicule. Il peut y avoir un
léger bruit d'engagement en cas
d'utilisation brutale, ce qui est nor-
mal.
Le témoin C clignote lorsque le sys-
tème AWD est provisoirement
désactivé. Si le MIL clignote puis
s'éteint, cela est normal et n'indique
pas une défaillance du système.
Toutefois, si le témoin clignote en
permanence, vous devez vous ren-
dre chez un réparateur pour faire
réparer le problème dès que possi-
ble.
Ce témoin s'allume pour indiquer
qu'il y a un dysfonctionnement dans
le système AWD. Si cela se produit,
votre véhicule doit être réparé chez
un réparateur.

Freins

Freins
Le système de freinage est conçu
pour des performances optimales de
freinage dans une grande variété de
conditions de conduite.
Votre véhicule est équipé de freins à
disque à l'avant et de freins à tam-
bour à l'arrière, ainsi que d'un double
circuit de freinage.
En cas de défaillance d'un circuit de
freinage, le véhicule peut toujours
être arrêté au moyen de l'autre cir-
cuit, cependant, la distance de frei-
nage sera allongée et une pression
plus importante sur la pédale de frein
sera nécessaire.