Table des Matières
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114 Instruments et commandes
Témoin d'ultra aide au
stationnement
X s'allume.
Défaillance due à des capteurs
sales
Recouverts de glace ou de neige
Parasites dus à des ultrasons
extérieurs
Une fois la source d'interférences éli-
minée, le système fonctionne de
nouveau correctement.
Si le témoin ne s'éteint pas, faire
réparer le défaut du système par un
réparateur.
Témoin de contrôle
électronique de la stabilité
(ESC)
d s'allume ou clignote.
Ce témoin clignote pendant que
l'ESC fonctionne et s'allume pour
indiquer qu'il y a un dysfonctionne-
ment dans le système.
Témoin de contrôle
électronique de la stabilité
(ESC) éteinte
g s'allume.
S'allume lorsque le système est
désactivé.
Témoin de température de
liquide de refroidissement
C s'allume.
Ce témoin vous signale que le liquide
de refroidissement est devenu trop
chaud.
Si vous avez piloté votre véhicule
dans des conditions de conduite nor-
male, vous devriez vous ranger sur
le côté de la route, arrêter votre véhi-
cule et laisser tourner le moteur au
ralenti pendant quelques minutes.
Si le témoin ne s'éteint pas, couper
le moteur et consulter un réparateur
dès que possible. Nous recomman-
dons de prendre contact avec un
réparateur agréé.
Témoin de filtre à particules
(pour diesel) et système de
pré-chauffage (uniquement
diesel)
Voyant de préchauffage
K s'allume.
S'allume quand le préchauffage est
activé. Lorsque le voyant s'éteint, le
moteur peut être démarré.
Témoin du système de
surveillance de pression de
gonflage
7 s'allume en jaune.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar-
che du moteur.
Si le témoin s'allume pendant que
vous roulez, le système de sur-
veillance de pression de gonflage
détecte qu'un ou plusieurs pneus est
considérablement sous-gonflé.
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