Jeep Patriot 2012 Guide D'utilisation page 344

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Dispositif anti-louvoiement de la
remorque
Le dispositif antiroulis de la remorque
consiste en une tige coulissante qui peut
être installée entre le support de boule et
l'attelage de la remorque. Cette tige as-
sure un effet de frottement réglable qui,
jumelé au mouvement télescopique, ré-
duit le roulis de la remorque sur la route.
Attelage porteur
Un attelage porteur supporte le poids sur
l'attelage, tout comme s'il s'agissait de
bagages placés au niveau de la boule de
remorquage ou à un autre point de jonc-
tion avec le véhicule. Ce type d'attelage,
le plus populaire sur le marché aujour-
d'hui, est couramment utilisé pour la trac-
tion de remorques de taille compacte et
intermédiaire.
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Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de réparti-
tion de la charge repose sur l'effet de
levier exercé par des barres à ressort (de
charge). Celles-ci sont habituellement uti-
lisées pour supporter des charges très
lourdes en répartissant le poids sur l'atte-
lage de la remorque entre l'essieu avant
du véhicule tracteur et l'essieu de la re-
morque. Utilisé conformément aux directi-
ves du fabricant, le système de répartition
améliore la tenue de route, assure une
maîtrise de la direction et du freinage
uniformes, tout en augmentant la sécurité
du remorquage. L'ajout d'un dispositif
antiroulis hydraulique ou à friction réduit
également le roulis causé par les autres
véhicules et les vents latéraux et contribue
à accroître la stabilité du véhicule tracteur
et de la remorque. Le dispositif anti-
louvoiement et l'attelage répartiteur de
charge sont recommandés pour suppor-
ter des poids sur l'attelage plus élevés. Ils
peuvent même être obligatoires, selon la
configuration et la charge du véhicule et
de la remorque, pour respecter les exi-
gences en matière de poids nominal brut
sur l'essieu (PNBE).