Jeep Patriot 2012 Guide D'utilisation page 301

• Le système électronique d'antidé-
rapage ne peut prévenir les colli-
sions, y compris celles qui sont
causées par une vitesse excessive
dans les virages, par la chaussée
glissante ou l'aquaplanage. Le
système électronique d'antidéra-
page (ESC) ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont
provoqués par la perte de maîtrise
du véhicule causée par une inter-
vention inappropriée du conduc-
teur pour les conditions en vi-
gueur. Seul un
prudent, attentif et habile peut évi-
ter les accidents.
• Il ne faut jamais exploiter les capa-
cités d'un véhicule muni du sys-
tème électronique d'antidérapage
en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui peut
mettre en péril le conducteur et
d'autres personnes.
Modes de fonctionnement du système
électronique d'antidérapage
Le système ESC propose trois modes de
fonctionnement pour les véhicules équi-
pés de 4 roues motrices et deux modes
conducteur
de fonctionnement pour les véhicules
équipés de 2 roues motrices.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonctionnement complet (modèles à
quatre roues motrices) ou en fonction
(modèles à deux roues motrices)
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal du système électronique d'antidéra-
page. Lorsque le véhicule est démarré, le
système électronique d'antidérapage est
en fonction. Il s'agit du mode à employer
dans la majorité des conditions de
conduite. Il y a lieu de désactiver partiel-
lement ou entièrement le système électro-
nique d'antidérapage dans les conditions
particulières indiquées ci-dessous.
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