Jeep Patriot 2012 Guide D'utilisation page 283

maximum dans les deux sens. Cette man-
œuvre fait adhérer les roues à la surface
et assure généralement une traction suffi-
sante pour conclure la montée. Si vous ne
pouvez atteindre le sommet, passez en
marche arrière et reculez bien droit en
utilisant le frein moteur et les freins.
MISE EN GARDE!
Ne tentez jamais de gravir une pente
raide en angle ou d'y faire demi-tour.
La conduite le long d'une pente aug-
mente les risques de capotage et
vous pourriez vous blesser grave-
ment.
Descendre une colline
Avant de descendre une colline raide,
vous devez déterminer si elle est trop
abrupte pour une descente sécuritaire. La
surface offre-t-elle une bonne traction? La
pente est-elle trop raide pour maintenir
une vitesse lente et contrôlée? Y a-t-il des
obstacles? La descente est-elle en ligne
droite? Y a-t-il une distance suffisante au
bas de la pente pour reprendre le contrôle
du véhicule si la descente s'effectue trop
rapidement ? Si vous avez confiance en
vos moyens, assurez-vous d'activer les
modes gamme basse et quatre roues mo-
trices verrouillées et allez-y prudemment.
Laissez le frein moteur et le freinage en
descente réguler l'allure du véhicule et
serrez judicieusement les freins au be-
soin, sans bloquer les roues.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Ne descendez pas une pente au point
mort. Utilisez conjointement les freins
et le frein moteur. La descente trop
rapide d'une pente peut vous faire
perdre la maîtrise du véhicule et vous
pourriez vous blesser gravement.
Traverser une pente
Dans la mesure du possible, évitez de
traverser une pente. Sinon, vous devez
connaître les limites de votre véhicule. Si
vous roulez le long d'une pente, les roues
du côté descendant de la pente supportent
un poids excédentaire, ce qui augmente
les risques de dérapage ou de capotage.
Assurez-vous que la surface soit ferme et
stable et qu'elle offre une bonne traction. Si
possible, attaquez la pente en angle légè-
rement vers le haut ou le bas.
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