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Fonctionnement
Lorsque la transmission est en mode D (MARCHE
AVANT) ou SPORT, elle fonctionne automatique-
ment parmi les huit rapports disponibles. Pour acti-
ver le mode AutoStick appuyez légèrement sur une
des palettes de changement de vitesse (+/-) mon-
tées sur le volant lorsque la transmission est en
mode D (MARCHE AVANT) ou SPORT. En
mode MARCHE AVANT, ceci active temporaire-
ment le mode AutoStick. La transmission revient au
mode de fonctionnement normal après un certain
temps, en fonction de l'activité de la pédale d'accé-
lérateur. Lorsque le sélecteur de rapport de trans-
mission est à la position SPORT, appuyez légère-
ment sur l'une des palettes de changement de
vitesses pour activer le mode AutoStick de façon
permanente. La transmission reste au mode
AutoStick jusqu'à ce que le conducteur désactive
volontairement le mode AutoStick (comme décrit
ci-dessous). Lorsque vous appuyez légèrement sur
la touche (-) pour accéder au mode AutoStick, la
transmission rétrograde au prochain rapport infé-
rieur tandis que lorsque vous appuyez sur la tou-
che (+) pour accéder au mode AutoStick, le rapport
actuel est retenu. Lorsque le mode AutoStick est
activé, le rapport de transmission actuel s'affiche
dans le groupe d'instruments.
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En mode AutoStick, la transmission passe au rap-
port ascendant ou descendant lorsque le conduc-
teur sélectionne manuellement la touche (+/-), à
moins que ce passage fasse peiner le moteur ou
entraîne un état de survitesse. Elle restera dans le
rapport choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à un
rapport supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• Si la boîte-pont AutoStick est engagée lorsqu'elle
est en mode DRIVE (MARCHE AVANT), la
transmission passe automatiquement au rapport
supérieur lorsque le régime maximal du moteur est
atteint. Si la pédale d'accélérateur est complète-
ment enfoncée, la transmission passe à un rapport
inférieur lorsqu'il est possible de le faire (en fonc-
tion de la vitesse du véhicule actuelle et du rapport
sélectionné). L'absence d'activité de la pédale
d'accélérateur rétablit le fonctionnement automa-
tique de la transmission.
• Si vous activez le mode AutoStick alors que le
sélecteur de rapport de transmission est à la posi-
tion SPORT, la sélection des rapports en mode
manuel est maintenue jusqu'à ce que le sélecteur
de rapport soit remis en position D (MARCHE
AVANT), ou selon ce qui est décrit ci-dessous. La
transmission ne passe pas automatiquement à des
vitesses supérieures à la ligne rouge dans ce mode,
et n'effectue aucune rétrogradation si la pédale
d'accélérateur est enfoncée au plancher.
• Dans le mode DRIVE (MARCHE AVANT) ou
SPORT, la transmission rétrograde automatique-
ment lorsque le véhicule ralentit (pour empêcher
que le moteur peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au
premier rapport lors du freinage du véhicule.
Après un arrêt, le conducteur doit faire passer
manuellement la transmission à une vitesse supé-
rieure (+) alors que le véhicule est en cours d'ac-
célération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième
rapport à partir d'un arrêt. Appuyez légèrement
sur le bouton (+) à un arrêt pour permettre le
démarrage au deuxième rapport. Le démarrage
au deuxième rapport peut être utile lorsque les
routes sont enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provo-
quer l'emballement du moteur, cette rétrograda-
tion n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage as-
cendant lorsque la vitesse du véhicule est trop
basse.
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