Ford Trucks F-MAX 2019 Guide D'utilisateur page 97

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Système de Protection de Moteur de
Démarrage
Le système de protection du démarreur
est un système qui empêche le moteur
du démarreur de surchauffer et de brûler
après le démarrage inutile du démarreur.
L'unité de commande électronique
calcule le temps de démarrage maximum
approprié en collectant diverses données
via les capteurs du moteur pour la
protection du démarreur.
Lorsque l'utilisateur dépasse le nombre
maximum de démarrage en une seule fois,
le démarrage sera empêché.
Pour redémarrer, le système autorise le
démarrage à la suite du dépassement
du délai fixé par l'unité de commande
électronique.
S'il vous plaît noter les points suivants
dans un tel cas.
ATTENTION
À la suite de quelques essais de
démarrage, si votre moteur ne
fonctionne toujours pas, il peut y avoir
un problème avec un autre système
de votre moteur. Essayez d'abord de
redémarrer en complétant les autres
contrôles sur votre moteur.
Pour arrêter le moteur
Le moteur ne doit pas être arrêté
immédiatement lorsque le véhicule est
arrêté. En démarrant pendant 2 minutes
au ralenti, le ralentissement de turbo
devrait être prévu.
Une fois le véhicule est arrêté, lorsque
le moteur aussi sera arrêté, le turbo qui
tournait à grande vitesse ne sera pas
lubrifié suffisamment.
Spoiler
Réglez le coupe-vent sur la cabine du
conducteur conformément à la remorque
tirée.
Remarque: Un coupe-vent correctement
réglé réduit la consommation de
carburant.
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UTILISATION
Conduite
AVERTISSEMENT
Il y a un risque de chute de la cabine
du conducteur et des blessures lors du
réglage du coupe-vent.
Il est toujours conseillé d'effectuer le
réglage du coupe-vent auprès d'un
service agréé de FORD OTOSAN
ayant l'expertise et les outils spéciaux
nécessaires.
Fonction d'accélération intelligente:
L'accélération du véhicule est contrôlée en
limitant le profil d'accélération du moteur
à un pourcentage nominal du poids
maximal que le chariot peut transporter
pour chaque variante, la charge maximale
pouvant être remorquée pour les variantes
du chariot.
L'avantage de l'économie de carburant
est assuré ainsi que l'agrément de
conduite accru du véhicule en empêchant
les réactions gazeuses soudaines et
involontaires du véhicule sans charge.
La fonction d'accélération intelligente
est particulièrement passive dans les
manœuvres de descente et de montée
et est optimisée pour ne pas affecter
négativement les performances du
véhicule.
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