Table des Matières
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UTILISATION
Pendant la conduite
AVERTISSEMENT
Sur les véhicules à puissance de moteur
(Moteur-PTO), l'angle de l'arbre relié à
ce point par le super-constructeur ne doit
pas dépasser 3° par rapport au moteur.
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Assurez-vous que la partie supérieure de
la structure de votre véhicule se fait en
conséquence.
Sinon, les vibrations peuvent causer des
problèmes de superstructure et de moteur
sérieux et des problèmes de balance.
ATTENTION
Si vous conduisez trop vite sur le terrain,
vous ne verrez peut-être pas les obstacles
à temps ou vous ne pourrez peut-être
pas évaluer la structure du sol. Conduisez
toujours lentement dans le champ pour
éviter d'endommager le véhicule. Le
véhicule peut glisser vers le côté, peut être
basculé ou peut être roulé. Ne conduisez
jamais verticalement à la pente, conduisez
toujours parallèlement à la pente. Ne
manoeuvrez pas dans la direction opposée
avec votre véhicule. Si votre véhicule ne
peut pas monter une pente, conduisez en
arrière à la vitesse inverse. Vous risquez de
perdre le contrôle du véhicule lorsque vous
mettez la vitesse à la position neutre ou
lorsque vous appuyez sur l'embrayage et
que vous essayez de freiner uniquement
avec le frein de service. Ne laissez jamais le
véhicule se déplacer lorsque la vitesse est
à la position neutre ou que l'embrayage
est enfoncé.
Si vous surchargez votre véhicule, vous
augmentez le risque de basculer votre
véhicule. Ne dépassez jamais la charge
maximale par essieu autorisée. Maintenez
le point de poids le plus bas possible lors
du chargement du véhicule.
Si vous conduisez le véhicule
fréquemment ou principalement sur
un terrain boueux ou marécageux,
vous pourriez avoir des freins, comme
des substances qui réduisent l'effet de
freinage, comme de l'eau mélangée à du
sable ou de l'huile. Cela peut entraîner
une usure excessive et un freinage réduit.
En cas d'urgence, l'ensemble du freinage
risque de ne pas pouvoir être utilisé.
Faites un test de freinage après chaque
conduite de terrain. Si, à ce moment, l'effet
de freinage est faible ou si vous détectez
des bruits de frottement, assurez-vous que
le système de freinage est contrôlé par un
service agréé par FORD OTOSAN.
AVERTISSEMENT
Pendant la conduite sur le terrain,
votre corps est influencé par les forces
d'accélération dans toutes les directions
en raison de la structure irrégulière du
sol. Il existe le danger de se déraper du
siège et de vous blesser.
Portez toujours votre ceinture de
sécurité pendant la conduite hors route.
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Systèmes de conduite pour conduite
tout-terrain Les systèmes et équipements
de conduite suivants vous permettent de
circuler en toute sécurité au sol avec votre
véhicule:
• Désactivation d'ASR.
• Blocages de différentiel.
AVERTISSEMENT
Si vous utilisez le véhicule sur des
obstacles ou des sentiers sur la route,
le volant peut être inversé, ce qui peut
entraîner des blessures aux pouces des
deux mains. Toujours saisissez fermement
le volant avec les deux mains. Observez
une puissance élevée pendant une courte
période pendant les manœuvres en
dépassant les obstacles.
• Arrêtez le véhicule avant de commencer
à conduire au champ et passez à une
vitesse faible.
• Toujours conduire le véhicule avec le
moteur en marche et avec l'engrenage
engagé.
• Conduisez lentement et régulièrement.
Si nécessaire, conduire à la vitesse de
pas.
• Gardez toujours les roues en contact
avec la route.
• Engagez le verrouillage du différentiel.
• Conduisez avec une extrême prudence
sur un terrain inconnu et invisible. Pour
des raisons de sécurité, descendez
d'abord du véhicule et vérifiez le terrain.
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