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ENTRETIEN ET SERVICE
Moteur
Contrôle et Nettoyage de Tapette à
Mouche
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La tapette à mouche est devant le
radiateur, elle est en forme de rideau et
elle peut être nettoyée.
Sa mission est d'empêcher l'entrée directe
des corps étrangers comme la mouche,
la poussière, l'insecte etc. au radiateur
directement. La tapette à mouche doit
être contrôlée relativement à la condition
ambiante où l'on travaille et si elle est sale
elle doit être nettoyée. Son nettoyage peut
être fait avec l'air compressé ou en lavant
avec de l'eau pulvérisée en retirant la
tapette à mouche du radiateur.
Retirer la tapette à mouche;
La barre inférieure de la tapette à mouche
doit être retirée des fentes où elle est reliée
en la tirant vers le bas les raccordements
de ressort.
Ensuite, en enlevant les boulons à papillon
utilisés dans les joints supérieurs et
latéraux, toutes les connexions du volant
sont supprimées. Le moustiquaire est
tiré de la cavité du radiateur et retiré du
véhicule.
ATTENTION
Le refroidisseur de tapette à mouche
sale empêche le radiateur prend de l'air,
diminue la capacité de refroidissement
du moteur. Pour cette raison le
processus de nettoyage susmentionné
est important.
Boutons de Marche Arrêt du Moteur
Conditions Pour Démarrer le Moteur
• L'allumage doit être à la position 2.
• La cabine doit être renversée
• Les portes doivent être fermées
• Le frein à main doit être tiré.
• La vitesse du véhicule doit être 0
(zéro).
AVERTISSEMENT
Note:Si aucune de ces conditions
physiques n'est remplie, le moteur ne
sera pas démarré avec le bouton Start.
1-Marche
2-Arrêt
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Vous pouvez réaliser les opérations
suivantes avec ces deux boutons:
• Démarrage du Moteur
• Augmentation de la Vitesse du Moteur
• Réduction de la Vitesse du Moteur
• Arrêt du Moteur
La Logique de Fonctionnement du Sys-
tème est de la manière suivante:
La fonction consiste en 4 situations de
base.
1- Quand l'allumage est à la position 2, si
l'on appuie sur le bouton Start, le moteur
commence à démarrer.
2- Quand le moteur démarre, le premier
appui long sur le bouton Start augmente la
vitesse du moteur.
La vitesse du moteur reste constante au
point où le bouton est relâché.
3- Avec la première pression longue après
l'augmentation de la rotation du moteur,
le régime du moteur est réduit de la même
amplitude de l'accélération du signe
opposé et reste constant au point où le
bouton est relâché.
4- Le bouton Stop est utilisé seulement
pour arrêter le moteur qui est démarré.
Dans tous les cas, le moteur s'arrête
lorsque vous appuyez sur le bouton Stop.
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