Bosch WBE 4230 Notice Originale page 130

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13.3.4 Calibrazione WBE 4230
1. Richiamare il menu di calibrazione (vedi cap. 13.3.1)
2. Premere il tasto <MENU> finché sul display sinistro
viene visualizzato
C-2
3. Fissare la ruota di un autoveicolo di media dimensio-
ne ed in ottime condizioni (ad es. larghezza cerchio-
ne 5.5", diametro cerchione 14") sulla flangia.
4. Immettere i dati del cerchione (vedi cap. 9.2).
5. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
6. Immettere un peso di equilibratura qualsiasi tra 40 g
e 120 g (il valore suggerito è 60 g).
 Sul display sinistro viene visualizzato
play destro viene visualizzato
 Modificando il peso di equilibratura viene visualiz-
zato il valore nuovo.
7. Applicare il peso di equilibratura del valore immesso
sul lato interno della ruota.
8. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
9. Girare la ruota fino a portare il peso di equilibratura
nella posizione di ore 12.
10. Togliere il peso di equilibratura dal lato interno
della ruota e applicarlo sul lato esterno (posizione
di ore 12).
 Sul display sinistro viene visualizzato
11. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
12. Girare la ruota fino a portare il peso di equilibratu-
ra nella posizione di ore 6.
 Sul display sinistro viene visualizzato
 Viene visualizzato il valore dell'angolo di calibra-
zione.
13. Premere il tasto <SPLIT>.
"
La calibrazione di WBE 4230 è conclusa.
i
La calibrazione effettuata viene salvata automatica-
mente in modo permanente.
|
1 695 656 347 2011-03-18
.
, sul dis-
C-3
60.
C-4
C-5.
13.3.5 Misurazione di controllo
i
Il centraggio preciso della ruota è requisito fonda-
mentale sia per questa misurazione di controllo che
per ogni equilibratura.
i
Nella seguente descrizione l'audio e l'avvio automati-
co sono attivati (vedi cap. 11).
1. Fissare la ruota di un autoveicolo di media dimensi-
one ed in ottime condizioni (ad es. larghezza 5.5",
diametro 14") sulla flangia.
2. Immettere i dati ruota (vedi cap. 9.2 ).
3. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
4. Realizzare uno squilibrio artificiale applicando ad es.
un peso di test di 60 g su uno dei due lati.
5. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
 La WBE 4230 deve indicare esattamente questo
squilibrio (valore e posizione). Per l'altro lato
l'indicazione deve essere al massimo di 5 g.
i
Per verificare la posizione dello squilibrio, girare la
ruota nella posizione consigliata per il fissaggio dei
. pesi di equilibratura. Il peso di test applicato prece-
dentemente deve trovarsi perpendicolarmente sotto
l'asse di rotazione (posizione di ore 6).
!
Nei seguenti casi è necessario ripetere la
calibrazione:
$
Il valore dello squilibrio indicato differisce
(sul lato del peso di test superiore a 1 g, sull'altro
lato superiore a 5 g).
$
La posizione dello squilibrio indicato differisce
(peso di test non tra posizione di ore 5:30
e 6:30).
6. Togliere il peso di test.
7. Allentare la ruota e girarla di ca. 35°.
8. Fissare nuovamente la ruota.
9. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
"
Al termine di questa misurazione di controllo, lo
squilibrio indicato non deve superare uno squilib-
rio massimo di 10 g per lato (15 g in caso di ruote
particolarmente pesanti). Questo errore può essere
causato dalle tolleranze del centraggio del cerchione.
Qualora da questa misurazione di controllo risulti uno
squilibrio maggiore, è indispensabile provvedere al
controllo dei componenti impiegati per il centraggio
della ruota per rilevare l'eventuale presenza di usura,
gioco o sporco.
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