Réglage Du Jeu De Turbine - Avec Des Jauges D'épaisseur (Pour Tous Les Modèles Sauf Cv 3196) - ITT HT 3196 i-FRAME Mode D'emploi

Mise en service, démarrage, utilisation et arrêt (Suite)
3. Desserrer les contre-écrous (423) des vis d'appui (370D) , puis ramener en arrière les vis d'environ
deux tours.
4. Serrer régulièrement les vis d'arrêt (370C) pour ramener le boîtier de roulement (134A) vers le cadre
(228) jusqu'au contact de la turbine avec le corps.
5. Tourner l'arbre pour assurer qu'il y a contact entre la roue et le boîtier.
6. Régler l'indicateur à zéro et desserrer les boulons d'arrêt (370C) d'environ un tour.
7. Visser les vis d'arrêt (370D) jusqu'au contact réguler avec le cadre de roulement.
8. Visser régulièrement les vis d'arrêt d'environ un plat à la fois, pour éloigner le boîtier de roulement
(134A) du cadre de roulement jusqu'à ce que le comparateur indique que le jeu est correct.
Se reporter au tableau du jeu de roue pour connaître le jeu adéquat.
9. Serrer régulièrement les vis dans cet ordre :
a) Serrer les boulons d'arrêt (370C).
b) Serrer les vis d'appui (370D).
S'assurer de garder la lecture de l'indicateur au réglage approprié.
10. S'assurer que l'arbre tourne librement.
Réglage du jeu de turbine - Avec des jauges d'épaisseur (pour tous les
modèles sauf CV 3196)
AVERTISSEMENT:
Débranchez et verrouillez toujours l'entraînement avant d'effectuer une tâche d'installation ou d'entretien.
Si l'entraînement n'est pas verrouillé et débranché, de graves blessures peuvent se produire.
1. Couper et verrouiller l'alimentation de l'entraînement et déposer le protecteur d'accouplement.
2. Desserrer les contre-écrous (423B) sur les vis d'appui (371A), et ramener les vis en arrière d'environ
deux tours.
3. Serrer régulièrement les vis d'arrêt (134C) pour ramener le boîtier de roulement (228A) vers le cadre
(182) jusqu'au contact de la turbine avec le corps.
4. Tourner l'arbre pour s'assurer qu'il y a contact entre la roue et le boîtier.
5. Utiliser une jauge d'épaisseur pour régler l'espace entre les trois boulons d'arrêt (370C) et le logement
de roulement (134A) jusqu'à l'obtention du dégagement de la roue approprié.
Se reporter au tableau de dégagement de la roue pour connaître le dégagement adéquat.
6. Utiliser les trois vis de calage (370D) pour desserrer uniformément le logement de roulement (134A)
jusqu'à ce qu'il soit en contact avec les boulons d'arrêt (370C).
7. Serrer uniformément les contre-écrous (423B).
8. Régler le comparateur sur zéro et ramener en arrière la vis d'arrêt (370C) d'un tour environ.
9. Visser les vis de réglage (371A) jusqu'à un contact régulier avec le cadre de roulement.
10. Serrer régulièrement les vis de réglage (environ un plat à la fois) et ramener en arrière le boîtier de
roulement (134A) à l'opposé du cadre de roulement jusqu'à obtenir sur le comparateur le jeu correct
selon le tableau Jeu axial à froid (turbine ouverte et fermée).
48
.015
370C
371A
228
423B
134A
Model HT 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien