Réglage Du Dégagement De La Roue; Réglage Du Jeu De Turbine - Avec Un Comparateur À Cadran (Tous Les Modèles Sauf Cv 3196) - ITT HT 3196 i-FRAME Mode D'emploi

Températures de
fonctionnement
Jusqu'à 650°F (343°C)
Jusqu'à 700°F (371°C)
Réglage du dégagement de la roue
L'importance d'un dégagement de turbine correct
Un réglage du dégagement de la roue adéquat sert à assurer que la pompe fonctionne à rendement élevé.
AVERTISSEMENT:
• La procédure concernant l'espace de dégagement de la roue à aubes doit être suivie. Si l'espace mort
n'est pas bien déterminé ou si vous ne suivez pas les procédures, il peut y avoir génération d'étincelles
et de chaleur inattendue, ce qui peut endommager l'équipement.
• Si vous utilisez un carter de protection de type cartouche, vous devez installer les fixations de centrage
et desserrer les vis fixées avant de régler le dégagement de la roue à aubes. Une mauvaise installation
pourrait provoquer des étincelles et la surchauffe, et pourrait endommager le carter de protection.
Méthodes de réglage du dégagement de la turbine
Vous pouvez régler le dégagement de la roue en faisant appel à une de ces méthodes :
• Méthode par comparateur à cadran
• Méthode par jauge d'épaisseur
Réglage du jeu de turbine - Avec un comparateur à cadran (tous les
modèles sauf CV 3196)
AVERTISSEMENT:
Débranchez et verrouillez toujours l'entraînement avant d'effectuer une tâche d'installation ou d'entretien.
Si l'entraînement n'est pas verrouillé et débranché, de graves blessures peuvent se produire.
1. Retirer le carter d'accouplement.
2. Installer l'indicateur de façon à ce que le bouton touche l'extrémité de l'arbre ou la paroi de
l'accouplement.
Model HT 3196 i-FRAME Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
STi
po ( mm)
0,016 (0,40)
0,017 (0,43)
228
134A
370C
423
370D
Mise en service, démarrage, utilisation et arrêt (Suite)
MTi/LTi
po ( mm)
0,019 (0,48)
0,020 (0,50)
XLT-i
po ( mm)
0,026 (0,66)
0,027 (0,69)
47