Table des Matières
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1. Tige de commande
2. Barre de commande
supérieure
2. Vérifiez que les tiges sont équidistantes sur chaque
tige de commande. Les tiges de commande doivent
se trouver à environ 89 mm (3,5") du début du
filetage pour la position la plus basse du guidon
(Figure 9).
3. Enfilez les axes de chape dans les fixations et les
trous de montage des pattes de la poulie de tension
(en passant par l'extérieur) (Figure 9). Fixez-les
en place avec les rondelles et les goupilles fendues
(Figure 9).
Remarque: Vérifiez que la tige de frein est placée
dans le trou de montage avant (F) de la patte de la
poulie de tension.
1. Tige de commande et
fixation
2. 89 mm (3-1/2")
3. Patte de fixation de poulie
de tension
4. Axe de chape
4. Vérifiez l'espace entre la barre de commande
supérieure et la barre fixe quand la transmission aux
roues est complètement embrayée. L'espace doit être
de 25 à 32 mm (1 à 1-1/4") environ (Figure 10).
Figure 8
3. Barre de commande de la
lame
4. Goupille fendue
Figure 9
5. Rondelle
6. Goupille fendue
7. Fixation de tige
8. Trou F
Remarque: La barre de commande supérieure et
la barre fixe doivent être parallèles quand la barre
supérieure est aux positions embrayage, conduite,
point mort ou frein.
5. Vérifiez le fonctionnement. Si un réglage est
nécessaire, retirez la goupille fendue, la rondelle et
l'axe de chape qui fixent la tige de commande au
support de la poulie de tension.
6. Vissez plus ou moins la fixation sur la tige jusqu'à
obtention de la position voulue et montez la fixation
dans le support de la poulie de tension avec un axe
de chape, une rondelle et une goupille fendue.
1. Tige de commande
2. Barre de commande fixe
3. Levier de frein de
stationnement
7. Vérifiez le réglage du frein de stationnement (voir
Contrôle des freins sous Entretien des freins).
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Figure 10
4. Barre de commande
supérieure
5. Espace de 25 à 32 mm (1
à 1-1/4")
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