Constituants du moteur
3.1 Protection thermique du moteur
Avertissement
!
La sonde de température incorporée protège les moteurs contre les surcharges
jusqu'à 4 S I
Pour les cas de charge critiques du point de vue thermique (par ex. surcharge
élevée à l'arrêt du moteur), la protection existante n'est plus suffisante. Il faut
prévoir un dispositif de protection complémentaire, p. ex. un relais thermique.
Si elles existent, des caractéristiques réduites sont indiquées pour l'arrêt.
R [kΩ]
Fig. 3-1
3-58
et vitesse <> 0.
0 60K
3
2
1
0
0
100
Variation de la résistance en fonction de la température de KTY 84
I
= 2 mA
D
200
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Moteurs asynchrones triphasés, 1PH4 (APH4) – Edition 04.06
í
[°C]
U
300