Siemens simodrive 611 Manuel De Configuration page 20
Moteurs asynchrones triphasés 1ph4
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Voir aussi pour simodrive 611:
- Manuel de configuration (450 pages) ,
- Manuel de mise en service (379 pages) ,
- Manuel de configuration (264 pages)
Table des Matières
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Description du moteur
1.4 Référence de commande
Indications complémentaires pour les options
Option
Position des boîtes à bornes (vue sur côté D)
S
Côté droit
S
Côté gauche
S
Rotation de la petite boîte à bornes et du raccordement du connecteur pour
signaux de 90° (entrée de câble du côté D)
S
Rotation de la petite boîte à bornes et du raccordement du connecteur pour
signaux de 90° (entrée de câble du côté N)
S
Rotation de la petite boîte à bornes et du raccordement du connecteur pour
signaux de 180°
Exécution du palier sur le côté D
S
Palier simple pour accouplement, réducteurs planétaires ou effort transversal
faible, voire moyen
S
Palier simple pour vitesses élevées
S
Joint de traversée d'arbre à frottement radial étanche à l'huile
Intensité vibratoire (selon CEI 34–14, DIN VDE 0530, partie 14)
S
Niveau S pour palier double
S
Niveau S pour palier simple
S
Niveau SR pour palier simple
Précision de l'arbre et de la bride (selon DIN 42955)
S
Tolérance R
Extrémité de l'arbre sur le côté D
S
Extrémité d'arbre "B" (sans rainure)
Equilibrage
S
Equilibrage avec demi–clavette
5)
Boîte de vitesses
S
Moteur préparé pour l'installation d'une boîte de vitesses ZF 2LG43
Frein de maintien
S
Moteur avec frein de maintien rapporté (côté D)
Divers
S
2e plaque signalétique jointe comme pièce détachée
S
Sans capteur
1)
Comprend automatiquement la configuration K04
2)
Précision d'arbre élevée
3)
Pour boîte de vitesses 2LG42 (vieux modèle), utiliser G97+K00 ;
G97 = extrémité d'arbre cylindrique anormale pour HA 100, extrémité d'arbre ∅ 28 x 60 mm
4)
Ne convient pas à l'installation d'une boîte de vitesses
5)
Entre la bride du moteur et la bride de la boîte de vitesses pour HA 132 et HA 160, l'étanchéité doit être réalisée
avec de la masse de remplissage (par ex. Terostat 93 de Teroson) en raison de l'interruption de l'anneau de centrage.
1-20
Siemens AG 2003 – 2006 All rights reserved
Moteurs asynchrones triphasés, 1PH4 (APH4) – Edition 04.06
Référence abrégée
K09
K10
K83
K84
K85
K00
L37
K18
1) 4)
K05
1) 4)
K02
1) 4)
K03
2)
K04
K42
L69
3)
K00
4)
G46
K31
H30
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