Réglage De La Courroie D'entraînement De Tarière/Roue Hélice; Remplacement De La Courroie D'entraînement De Tarière/Roue Hélice - Toro 824 XL Power Throw 38084 Manuel De L'utilisateur

Réglage de la courroie
d'entraînement de tarière/roue
hélice
Si la courroie d'entraînement de tarière/roue hélice
patine, ce qui se traduit par une détérioration des
performances de la déneigeuse, la courroie doit être
réglée ou remplacée.
Après 5 à 10 heures de marche de la déneigeuse
avec une nouvelle courroie d'entraînement de
tarière/roue hélice, contrôlez la courroie pour
vérifier si elle est suffisamment tendue.
1. Vérifiez le réglage conformément aux étapes 5–7
de la rubrique Montage de la tringlerie de
commande de tarière/roue hélice, page 12.
Corrigez le réglage si nécessaire.
2. Actionnez la tarière pour vérifier la tension de la
courroie. Si la courroie patine encore,
remplacez-la. POUR GARANTIR LA
SECURITE ET LES MEILLEURS
RESULTATS, UTILISEZ
EXCLUSIVEMENT DES PIECES TORO
D'ORIGINE.
3. Contrôlez que la tarière et la roue hélice ne
tournent pas lorsque la manette de tarière/roue
hélice est débrayée. Tenez-vous en position de
conduite, derrière les mancherons, et regardez
sur le côté du carter de tarière. Lorsque la tarière
et la roue hélice tournent, la grande tête de vis
sur le côté du carter de tarière tourne également
(Fig. 26). Si la tarière et la roue hélice
tournent lorsque le moteur est en marche et
que la manette de commande de tarière/roue
hélice n'est pas embrayée, arrêtez
immédiatement la machine. Si le problème
persiste, portez la machine à réparer chez un
réparateur Toro agréé.
Important : N'utilisez pas la machine si la tarière
et la roue hélice tournent quand la
manette de commande de
tarière/roue hélice n'est pas
embrayée.
F–24
Remplacement de la courroie
d'entraînement de tarière/roue
hélice
Si la courroie d'entraînement de tarière/roue hélice
(Fig. 34) est usée, saturée d'huile ou endommagée de
quelque autre manière, il faut la remplacer. POUR
GARANTIR LA SECURITE ET LES
MEILLEURS RESULTATS, UTILISEZ
EXCLUSIVEMENT DES PIECES TORO
D'ORIGINE.
Après 5 à 10 heures de marche de la déneigeuse
avec une nouvelle courroie d'entraînement de
tarière/roue hélice, contrôlez la courroie pour
vérifier si elle est suffisamment tendue.
1. Débranchez le fil de la bougie et assurez-vous
qu'il ne puisse accidentellement toucher la
bougie (Fig. 25).
2. Retirez les (3) vis de fixation du carter de
courroie et mettez ce dernier de côté (Fig. 32).
3. Desserrez le bras de frein de tarière. Pour ce
faire, desserrez la vis arrière et retirez la vis
avant qui fixent l'ensemble de bras de frein au
châssis (Fig. 33).
4. Retirez le ressort de poulie folle (Fig. 33).
Laissez le bras de frein pendre librement mais
hors du chemin.
5. Retirez les 2 vis, 2 rondelles et 2 rondelles-frein
de fixation du guide-courroie (Fig. 34).
6. Retirez la vis du vilebrequin moteur avec sa
rondelle et sa rondelle-frein (Fig. 34).
7. Détachez et déposez la poulie à gorge du moteur
(Fig. 34).
8. Retirez la courroie d'entraînement de tarière/roue
hélice hors de la poulie moteur centrale et de la
grande poulie de tarière/roue hélice (Fig. 34).