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Entretien des courroies
Contrôle de la tension de la
courroie d'entraînement
Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures
Remarque: Remplacez la courroie si elle semble usée,
fissurée ou endommagée.
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces en rotation.
2. Retirez les vis de fixation du protège-courroie (Figure
20).
4
2
1
3
Figure 20
Votre modèle peut être différent
1. Protège-courroie
2. Rondelle-frein
3. Rondelle
3. Serrez doucement les deux brins de la courroie pour
vérifier la tension. Vous devriez obtenir une flèche
d'environ 6 à 10 mm (1/4 à 3/8 po) par rapport à la
position d'origine.
Important: Pour que la durée de vie de la courroie soit
prolongée, une tension correcte doit être maintenue. Si
la courroie est trop lâche, le disque de coupe glissera
de manière excessive et la courroie sera défectueuse
prématurément. Une courroie trop tendue peut s'user
rapidement et entraîner une défaillance des roulements
et de l'arbre.
Réglage de la courroie
d'entraînement
1. Déposez le protège-courroie.
2. Desserrez les 4 boulons du support moteur ainsi que
les écrous de blocage qui maintiennent le boulon de
réglage (Figure 21).
5
g014510
4
4. Boulon
5. Écrou
1. Boulon
2. Écrou de blocage
3. Tournez le boulon de réglage à tête carrée du cadre
dans le sens horaire pour tendre la courroie et dans le
sens antihoraire pour la détendre
Important: Important : resserrez tous les boulons
du moteur lorsque la courroie est correctement
tendue.
4.
Reposez le protège-courroie avec les fixations retirées
précédemment.
17
Figure 21
3. Boulon de support moteur
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