Table des Matières
Publicité
13.3.2 Liste de contrôle complémentaire pour le mode Muting
Cette liste de contrôle est une aide. Elle apporte un soutien mais ne remplace pas les con-
trôles qui précèdent la première mise en service ainsi que les contrôles réguliers à effec-
tuer par une personne compétente.
• Est-ce que la liste de contrôle pour les sécurisations d'accès du
chapitre 13.3.1 a été utilisée pour le positionnement du dispositif de
protection et de la touche de démarrage/redémarrage ?
• Est-ce que les capteurs de muting MS2 et MS3 sont installés
suffisamment près du champ de protection pour que personne ne
puisse se faufiler devant ou derrière l'objet à travers le champ de
protection inhibé et parvenir ainsi dans la zone dangereuse sans se
faire détecter lorsque la fonction de muting est activée ?
Pour le muting séquentiel à 4 capteurs et parallèle à 2 capteurs
• Est-il impossible, sans outil auxiliaire, d'activer simultanément MS2 et
MS3 et de déclencher ainsi la fonction de muting, par exemple avec la
chaussure ?
Pour le muting séquentiel à 4 capteurs
• Est-ce que les capteurs de muting MS1 et MS4 ainsi que MS2 et MS3
sont agencés symétriquement et est-ce que la distance entre MS1 et
MS4 est inférieure à la longueur des véhicules de transport de
longueur invariable ?
Pour le muting parallèle à 2 capteurs
• En cas d'utilisation de barrières immatérielles, est-ce que les deux
axes des faisceaux de MS2 et MS3 se croisent derrière le champ de
protection côté danger de sorte qu'en entrant, une personne occulte
d'abord le champ de protection avant d'atteindre le point de croise-
ment ?
Pour le muting parallèle à 4 capteurs
• Est-il impossible, sans outil auxiliaire, d'activer simultanément MS2 et
MS3 ou MS1 et MS4 et de déclencher ainsi la fonction de muting, par
exemple avec la chaussure ?
• Est-il impossible qu'une personne pénètre dans la zone dangereuse à
côté du véhicule pendant le processus de muting sans provoquer
l'interruption du mouvement dangereux ?
• Est-ce que les mesures nécessaires (mise en place de portes
battantes ou de tapis sensibles surveillés, en bordure de voie) ont été
prises pour éviter qu'une personne soit coincée entre le véhicule et les
montants ?
• Est-ce que le témoin lumineux de muting est installé de façon visible à
l'entrée/sortie et est-ce que les personnes travaillant sur l'installation
ont été informées que l'effet protecteur est suspendu pendant le
muting ?
• Est-ce qu'un panneau de danger indiquant que la fonction protectrice
est suspendue lorsque le témoin lumineux de muting est allumé est
fixé à un endroit bien visible ?
• Est-ce que la limitation de la durée du muting est efficace (10 minutes
après le début du muting) ?
Leuze electronic
COMPACTplus-m
Annexe
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
123
Publicité
Table des Matières
