Kohler SDMO DIESEL 10000 E XL C Manuel D'utilisation Et D'entretien page 250

5.3.2 Zamenite filter za gorivo
1. Zatvorite ventil za gorivo (A4-C1).
2. Postavite odgovarajuću posudu ispod filtera za gorivo.
3. Odvijte filter za gorivo (A16-C2) pomoću odgovarajućeg ključa i bacite ga.
4. Postavite nov filter za gorivo iznad posude, tako da mrežica bude gore i napunite ga čistim gorivom sve do ispod mrežice.
5. Postavite nov filter za gorivo i čvrsto ga pritegnite rukom.
6. Otvorite ventil za gorivo i uverite se da nema curenja.
7. Obrišite sve tragove goriva čistom krpom i ponovo zatvorite ventil za gorivo.
5.3.3 Zamenite filter za vazduh
1. Odvijte poklopac filtera za vazduh (D1) i uklonite ga.
2. Skinite element za filtriranje i zamenite ga.
3. Vratite na mesto poklopac filtera za vazduh i zaključajte ga.
5.3.4 Čišćenje generatora
Radi dobrog funkcionisanja, uređajmora da se redovno čisti. U slučajevima kada je uređajinstaliran u nekom lokalu, uvek
proveravajte čistoću i dobro stanje instalacije. U slučajevima kada se uređaj koristi na otvorenom prostoru (gradilišta, zone sa dosta
prašine, blatnjave ili šumovite zone, korozivna atmosfera...), on mora da se čisti češće.
Korišćenje vodenog mlaza ili čistača pod visokim pritiskom može ozbiljno da ošteti uređaj i zabranjeno je.
1. Blago očistite četkom ulaze i izlaze vazduha na motoru i, ako je prisutna, zaštitu od varničenja.
2. Pomoću sunđera, očistite uređaj vodom u koju je dodat blag deterdžent (vrste šampona za automobil, na primer) a potom
isperite čistom vodom kako biste eliminisali sve tragove sredstva za čišćenje.
Takođe je moguće korišćenje pene za čišćenje, nakon koje sledi brisanje mekom i apsorbujućom krpom. Uporne fleke ili prljavština mogu
da se eliminišu prilagođenim rastvorom (white spirit ili ekvivalent) i osuše mekom i apsorbujućom krpom
3. Proverite dobro opšte stanje uređaja (odsustvo curenja, dobru zategnutost vijaka, spojeve i creva itd)
4. Na oštećene delove stavite proizvod za zaštitu od rđe, promenite defektne delove i oštećene nalepnice, prema potrebi.
Koristite samo originalne delove i obratite se agentu ako je potrebno.
6 Transport i skladištenje generatora
6.1 Uslovi transporta i rukovanja
Rukovanje uređajem obavljajte bez grubih pokreta i udaraca, vodeći računa o tome da ranije pripremite njegovo mesto skladištenja
ili upotrebe. Pre transporta uređaja, proverite dobru zategnutost vijaka, zatvorite ventil za gorivo (ako ga ima) i isključite akumulator
za pokretanje (ako ga ima). Uređaj mora da se transportuje u svom normalnom položaju za upotrebu, nikada ga ne postavljajte na
bok. Uverite se da oprema ne može da padne sa vozila koje ga prevozi, ali izbegavajte i da ga previše stegnete (rizik od oštećenja
opreme). Pre svakog fiksiranog postavljanja na prikolicu, konsultujte se sa jednim od naših agenata.
6.2 Uslovi skladištenja
Ova procedura skladištenja ili skladištenja tokom zime se mora poštovati ako se uređaj ne koristi tokom perioda čije je trajanje
ograničeno na 1 godinu. Za duže periode skladištenja, savetuje se da se obratite najbližem agentu ili da pokrenete uređaj na
nekoliko sati svake godine, uz poštovanje procedure skladištenja nakon toga.
1. Pokrenite uređaj i pustite ga da radi sve dok se ne ugasi usled nestanka goriva.
2. Dok je ventil za gorivo otvoren, zamenite filter za gorivo (A16-C2).
Kolo goriva se ispušta, što obezbeđuje bolje konzerviranje uređaja.
3. Zatvorite ventil za gorivo (A4-C1).
4. Isključite akmulator (A2)
5. Sipajte novo ulje.
6. Zamenite filter za vazduh (A9).
7. Očistite uređaj i pokrijte ga zaštitnim prekrivačem.
8. Postavite ga u normalan položaj na čisto, suvo i dobro provetreno mesto.
7 Rešavanje manih kvarova
7.1 Kvarovi i alarmi uređaja APM202
Boja LED
Piktogrami
lampice
Crvena
Crvena
trepćuća
Crvena
Crvena
Crvena
Crvena
Zelena
trepćuća
Vrsta kvara
Prevelika brzina
Premala brzina
Neuspešno pokretanje
Nizak pritisak ulja ili
nizak nivo ulja
Akumulator ili alternator
za punjenje
Temperatura motora
Starter ili
predzagrevanje svećice
Problem
Zaustavljanje : prevelika brzina
rotacije generatora
Zaustavljanje : premala brzina rotacije
generatora
3 ili 6 (u zavisnosti od tipa motora)
uzastopnih pokušaja pokretanja
motora je bilo neuspešno
Zaustavljanje : nepravilan pritisak ulja
ili nizak nivo ulja
Problem u brzini punjenja alternatora
za punjenje ili slab akumulator
Zaustavljanje : neuobičajena
temperatura motora
Nema problema : sekvenca rada
startera ili predzagrevanja svećice
246/250
Moguće rešenje
Obratite se nekom od naših
agenata.
Obratite se nekom od naših
agenata.
Proverite da li je pokretanje
obavljeno u skladu sa
preporukama iz ovog priručnika.
Ostavite generator da se ohladi,
dopunite i proverite nivo ulja.
Obratite se nekom od naših
agenata.
Ostavite generator da se ohladi i
proverite filter za vazduh i
provetravanje haube.
-