Kohler SDMO DIESEL 10000 E XL C Manuel D'utilisation Et D'entretien page 203

5.3.3 Înlocuirea filtrului de aer
5. Deblocaţi capacul filtrului de aer (D1) şi scoateţi-l.
6. Demontaţi elementul filtrant şi înlocuiţi-l.
7. Puneţi la loc capacul filtrului de aer şi blocaţi-l.
5.3.4 Generator de curat
Pentru buna sa funcţionare, aparatul trebuie să fie curăţat regulat. În cazul în care aparatul este instalat într-o încăpere, asiguraţi-vă
întotdeauna că instalaţia este curată şi într-o stare bună. În cazul în care aparatul este utilizat în exterior (şantiere, zone cu praf,
noroi sau vegetaţie, atmosferă corozivă...), acesta trebuie să fie curăţat mai des.
Utilizarea unui jet de apă sau a unui curăţitor cu înaltă presiune poate deteriora grav aparatul şi este interzisă.
1. Periaţi uşor intrările şi ieşirile de aer ale motorului şi, dacă există în dotare, apărătoarea de scântei.
2. Cu ajutorul unui burete, curăţaţi aparatul cu apă la care aţi adăugat un detergent neagresiv (de tip şampon de automobil,
de exemplu), apoi clătiţi cu apă curată pentru a elimina orice urmă a produsului de curăţare.
Este posibilă utilizarea unei spume de curăţare urmată de o ştergere cu o lavetă moale şi absorbantă. Petele sau murdăriile rezistente pot
fi eliminate cu un solvent adecvat (spirt alb sau echivalentul acestuia) şi şterse cu o lavetă moale şi absorbantă
3. Verificaţi starea generală corespunzătoare a aparatului (absenţa scurgerii, strângerea corectă a şuruburilor, a racordurilor
şi furtunurilor flexibile etc.)
4. Aplicaţi un produs antirugină pe părţile deteriorate şi schimbaţi piesele defecte şi etichetele autocolante deteriorate dacă
este cazul.
Folosiţi exclusiv piese originale şi apelaţi la un agent dacă este necesar.
6 Transport și depozitare a generatorului
6.1 Condiții de transport și manipulare
Manipularea unui aparat se efectuează cu grijă şi fără bruscări, având grijă să fi pregătit din timp amplasamentul său de stocare
sau de utilizare. Înainte de a transporta aparatul, verificaţi strângerea corespunzătoare a şuruburilor, închideţi robinetul de
carburant (dacă există în dotare) şi deconectaţi bateria de pornire (dacă există în dotare). Aparatul trebuie să fie transportat în
poziţia sa de utilizare normală, nu îl culcaţi niciodată pe o parte. Asiguraţi-vă că materialul nu poate cădea din autovehiculul care îl
transportă fără a exersa însă o forţă prea mare (risc de deteriorare a materialului). Înainte de orice instalare fixă pe remorcă,
consultaţi în prealabil unul din agenţii noştri.
6.2 Condițiile de depozitare
Această procedură de stocare sau de funcționare pe timpul iernii trebuie respectată dacă aparatul nu este utilizat pe o perioadă
limitată la 1 an. Pentru durate mai mari de stocare, se recomandă să apelaţi la cel mai apropiat agent sau să porniţi aparatul timp
de câteva ore în fiecare an, respectând procedura de stocare în continuare.
1. Porniţi aparatul şi lăsaţi-l să se rotească până când se opreşte din cauza lipsei de carburant.
2. Cu robinetul de carburant deschis, înlocuiți filtrul de carburant (A16-C2).
Circuitul de carburant se golește ceea ce asigură o mai bună păstrare a aparatului.
3. Închideţi robinetul de carburant (A4-C1).
4. Debranşaţi bateria (A2).
5. Schimbați uleiul.
6. Înlocuiți filtrul de aer (A9).
7. Curățați aparatul și acoperiți-l cu o husă de protecție.
8. Depozitaţi-l în poziţia sa normală de utilizare într-un loc curat, uscat şi bine aerisit.
7 Rezoluția de probleme minore
7.1 Defecţiuni şi alarme ale APM202
Culoarea
Pictograme
LED-ului
Roşu
Roşu
clipitor
Roşu
Roşu
Roşu
Roşu
Verde
clipitor
Tip de defect
Oprire: viteză de rotaţie excesivă a
Viteză excesivă
Viteză insuficientă
insuficientă a grupului electrogen
3 sau 6 încercări (în funcţie de tipul
Absenţă pornire
Presiune de ulei sau Oprire: presiune de ulei incorectă
nivel de ulei scăzut
Baterie sau alternator
de încărcare
Temperatură motor
Demaror sau Nicio problemă: secvenţă demaror
preîncălzire bujie
199/250
Problemă
grupului electrogen
Oprire: viteză de rotaţie
de motor) succesive de pornire
eşuate
sau nivel de ulei scăzut
Problemă la capacitatea de
încărcare a alternatorului de
încărcare sau baterie slabă
Oprire: temperatura motorului
anormală
sau preîncălzire a bujiei
Soluţie posibilă
Consultaţi unul din agenţii noştri.
Consultaţi unul din agenţii noştri.
Verificaţi dacă pornirea se
efectuează conform
recomandărilor din acest manual.
Lăsaţi să se răcească grupul
electrogen, completaţi şi verificaţi
nivelul de ulei.
Consultaţi unul din agenţii noştri.
Lăsaţi să se răcească grupul
electrogen şi verificaţi filtrul de aer
şi aerisirile de pe capotă.
-