Nettoyer Le Groupe Électrogène; Transport Et Stockage Du Groupe Électrogène; Résolution De Pannes Mineures; Défauts Et Alarmes De L'apm202 - Kohler SDMO DIESEL 10000 E XL C Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.3.4 Nettoyer le groupe électrogène
Pour son bon fonctionnement, l'appareil doit être nettoyé régulièrement. Dans le cas où l'appareil est installé dans un local, toujours
contrôler la propreté et le bon état de l'installation. Dans le cas où l'appareil est utilisé en extérieur (chantiers, zones poussiéreuses,
boueuses ou arborées, atmosphère corrosive...), il doit être nettoyé plus fréquemment.
L'utilisation d'un jet d'eau ou d'un nettoyeur haute pression peut endommager gravement l'appareil et est interdite.
1. Brosser doucement les entrées et sorties d'air moteur et, si équipé, le pare-étincelles.
2. Muni d'une éponge, nettoyer l'appareil avec de l'eau additionnée d'un détergent doux (de type shampoing automobile par
exemple) puis rincer à l'eau claire pour éliminer toute trace du produit de nettoyage.
L'utilisation d'une mousse nettoyante suivie d'un essuyage avec un chiffon doux et absorbant est également possible. Les tâches ou
salissures tenaces peuvent être éliminées avec un solvant adapté (white spirit ou équivalent) et essuyées avec un chiffon doux et
absorbant
3. Vérifier le bon état général de l'appareil (absence de fuite, bon serrage de la visserie, des raccords et des flexibles, etc.)
4. Appliquer un produit antirouille sur les parties abimées, changer les pièces défectueuses et les autocollants abimés le cas
échéant.
N'utiliser que des pièces d'origine et faire appel à un agent si nécessaire.
6 Transport et stockage du groupe électrogène
6.1 Conditions de transport et de manutention
Avant de transporter l'appareil, vérifier le bon serrage de la visserie, fermer le robinet de carburant (si équipé) et déconnecter la batterie de
démarrage (si équipé). L'appareil doit être transporté dans sa position d'utilisation normale, ne jamais le coucher sur le côté. La manutention d'un
appareil s'effectue sans brutalité et sans à-coups, en ayant pris soin d'avoir préparé à l'avance son emplacement de stockage ou d'utilisation.
6.2 Conditions de stockage
Cette procédure de stockage ou d'hivernage est à respecter si l'appareil n'est pas utilisé pendant une période limitée à 1 an. Pour
des durées de stockage supérieures, il est conseillé de faire appel à l'agent le plus proche ou de faire démarrer l'appareil quelques
heures tous les ans tout en respectant la procédure de stockage par la suite.
1. Démarrer l'appareil et le laisser tourner jusqu'à son arrêt par manque de carburant.
2. Robinet de carburant ouvert, remplacer le filtre à carburant (A16-C2).
Le circuit de carburant se vidange ce qui assure une meilleure conservation de l'appareil.
3. Fermer le robinet de carburant (A4-C1).
4. Débrancher la batterie (A2)
5. Renouveler l'huile.
6. Remplacer le filtre à air (A9).
7. Nettoyer l'appareil et le recouvrir avec une housse de protection.
8. L'entreposer dans sa position normale d'utilisation dans un endroit propre, sec et bien ventilé.
7 Résolution de pannes mineures
7.1 Défauts et alarmes de l'APM202
Couleur
Pictogrammes
de la LED
Rouge
Rouge
clignotant
Rouge
Rouge
Rouge
Rouge
Vert
clignotant
Type de défaut
Survitesse
Sous-vitesse
insuffisante du groupe électrogène
3 ou 6 tentatives (suivant le type
Non démarrage
Pression d'huile ou Arrêt : pression d'huile incorrecte
niveau d'huile bas
Batterie ou alternateur
de charge
Température moteur
Starter ou
préchauffage bougie
Problème
Arrêt : vitesse de rotation
excessive
du groupe électrogène
Arrêt : vitesse de rotation
de moteur) successives
de démarrage infructueuses
ou niveau d'huile bas
Problème sur le débit de charge
de l'alternateur de charge
ou batterie faible
Arrêt : température
du moteur anormale
Pas de problème : séquence de
starter ou de préchauffage de la
bougie
7/250
Solution possible
Consulter un de nos agents.
Consulter un de nos agents.
Vérifier que le démarrage est
effectué conformément aux
préconisations de ce manuel.
Laisser le groupe électrogène
refroidir, faire l'appoint
et vérifier le niveau d'huile.
Consulter un de nos agents.
Laisser le groupe électrogène
refroidir et vérifier le filtre à air
et les aérations du capot.
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