Bertolini 401S Manuel D'utilisation Et D'entretien page 34

69A
Italiano
AVVIAMENTO
Leva senso di marcia
I motocoltivatori 401S, Brik1S e VLMF 160-50 sono dotati di
una marcia di velocità. Utilizzando la leva senso di marcia
(H, Fig.69A-69B), le marce di velocità automaticamente
diventano retromarce:
• Per l'utilizzo di attrezzi frontali la leva senso di marcia H è a
sinistra dell'operatore (Fig.69A);
• Per l'utilizzo di attrezzi posteriori la leva senso di marcia H
è a destra dell'operatore (Fig.69B).
È possibile effettuare il cambio marcia in 2 differenti modi:
- Tenendo schiacciato completamente sia la leva presenza
operatore (A), sia la leva frizione (C) del comando frizione
(Fig.64), agire sulla leva cambio marcia (H, Fig.69),
innestando la marcia desiderata.
- Rilasciando completamente sia la leva presenza operatore
(A), sia la leva frizione (C) del comando frizione (Fig.65),
agire sulla leva cambio marcia (H, Fig.69), innestando la
marcia desiderata.
Nota – Sul carter F del piantone è presente un'etichetta che
identifica il corretto senso di marcia:
• Per l'utilizzo di attrezzi frontali vedere la parte
dell'etichetta trasparente (Fig.70)
• Per l'utilizzo di attrezzi posteriori vedere la parte
dell'etichetta in colore bianco (Fig.71)
ATTENZIONE! – Portare la leva acceleratore al
minimo (E, Fig.63) e disinnestare la presa di forza
(R, Fig.72) prima di azionare l'inversore di marcia!
Quando si utilizzano gli attrezzi posteriori la
retromarcia (H, Fig.69A-69B) non può essere inserita
per ragioni di sicurezza!
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69B 70
Travel direction lever
Rotary cultivators 401S, Brik1S and VLMF 160-50 are
equipped with one gear. Using the travel direction lever (H,
Fig.69A-69B), the gears automatically become reverse gears:
• For use of front implements, travel direction lever H is on
the left side of the operator (Fig.69A);
• For use of rear implements, travel direction lever H is on
the right side of the operator (Fig.69B).
There are 2 different methods of changing gear:
- Fully squeezing both the operator presence lever (A) and
the clutch control lever (C) (Fig. 64), operate the gear lever
(H, Fig. 69) to select the required gear.
- Completely releasing both the operator presence lever
(A) and the clutch control lever (C) (Fig. 65), operate the
gearshift lever (H, Fig. 69) to select the required gear.
Note - On guard F of the steering column there is a label
identifying the correct direction of travel:
• For use of front implements see the transparent part of the
label (Fig.70)
• For use of rear implements see the white part of the label
(Fig.71)
WARNING! – Set the throttle trigger to the idle
position (E, Fig.63) and disengage the power take-
off (R, Fig.72) before operating the forward/reverse
shuttle!
When using rear implements, the reverse drive
(H, Fig.69A-69B) cannot be engaged for reasons of
safety!
71
English
STARTING
72
Français
MISE EN ROUTE
Levier sens de marche
Les motoculteurs 401S, Brik1S et VLMF 160-50 disposent
d'une vitesse. Le levier sens de marche (H, Fig.69A-69B)
permet de faire passer automatiquement les vitesses en
marche arrière:
• Avec des outils frontaux, le levier sens de marche H est à
gauche de l'opérateur (Fig.69A);
• Avec des outils arrière, le levier sens de marche H est à
droite de l'opérateur (Fig.69B).
Il est possible de changer de vitesses de 2 façons :
- Actionner le levier de vitesses (H, Fig. 69) pour embrayer
la vitesse choisie tout en appuyant à fond sur le levier de
présence opérateur (A) et sur le levier d'embrayage (C) de
la commande d'embrayage (Fig. 64).
- Actionner le levier de vitesses (H, Fig. 69) pour embrayer
la vitesse choisie tout en relâchant le levier de présence
opérateur (A) et le levier d'embrayage (C) de la
commande d'embrayage (Fig. 65).
Remarque - Le carter F de la colonne de direction présente
une étiquette qui identifie le sens correct de marche :
• Pour utiliser les outils frontaux, voir la partie transparente
de l'étiquette (Fig.70)
• Pour utiliser les outils arrière, voir la partie blanche de
l'étiquette (Fig.71)
ATTENTION ! – Placer le levier de l'accélérateur
(E, Fig.63) au minimum et désenclencher la prise
de force (R, Fig. 72) avant d'actionner l'inverseur de
vitesse !
Pour des raisons de sécurité, il n'est pas possible
d'enclencher la marche arrière (H, Fig.69A-69B)
lorsque l'on utilise les outils arrière !